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Hyundai Kona Elektro für nur 69 Euro leasen – AUTO BILD Update

Hyundai Kona Elektro (2021): Leasing, Preis, Elektro-SUV, günstig, EV Hyundai Kona Elektro zum Schnäppchenpreis von 69 Euro netto leasen

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Kona in drei verschiedenen Antriebsvarianten

Kunden können das Kompakt-SUV als Verbrenner-, Hybrid- oder Elektroversion bestellen

Letztere wiederum ist in zwei Leistungsstufen und mit zwei Akkugrößen erhältlich

Die kleineren 100 kW (136 PS) und der 39,2-kWh-Akku sollen für eine maximale Reichweite von 305 Kilometern sorgen

Mit dem 64-kWh-Akku schafft der Kona sogar bis zu 484 Kilometer rein elektrisch und die Leistung beträgt 150 kW (204 PS)

Die Basis kostet 35.650 Euro, die stärkere Version steht ab 41.850 Euro im Handel

Im Leasing hingegen ist der Kona Electric immer zu attraktiven Konditionen erhältlich! Hyundai bietet das an

Kunden können dies auch bestellen

Letztere wiederum ist in und mit zwei Akkugrößen erhältlich

Der kleinere Kona Elektro performt und das dürfte maximal gewährleistet sein

Damit dürfte der Kona sogar zurechtkommen und auch hier gibt Hyundai die Leistung an

In der Basis kostet das Elektro-SUV vor Abzug der aktuellen Umweltprämie, die stärkere Version steht ab 41.850 Euro im Handel

Der Kona Elektro gibt es jedoch immer zu

Gewerbekunden können die kleine Version des Hyundai Kona Electric mit einer Leistung von 100 kW und einem 39,2-kWh-Akku derzeit für sehr günstige 69 Euro netto im Monat leasen

Natürlich wird auch bei diesem Deal eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 6000 Euro fällig, die der Mieter als Vorauszahlung leisten muss

Bei richtiger und rechtzeitiger Beantragung der Mindestvertragslaufzeit von 24 Monaten, die mit diesem Angebot erfüllt ist

Wer will, kann den Konda auch für 36 (98,74 Euro netto) oder 48 Monate (108,55 Euro netto) nutzen (Unterhaltskosten berechnen? Autoversicherung vergleichen) Bei sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) kann die kleine Version aktuell verwendet werden

Natürlich fällt auch bei diesem Deal eine Gebühr an, die der Mieter als Vorauszahlung leisten muss

Bei korrekter und fristgerechter Beantragung der Umweltprämie beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) wird der Betrag jedoch in voller Höhe erstattet

Die Bedingung für eine vollständige Rückerstattung ist eine, die in diesem Angebot erfüllt ist

Wer möchte, kann den Konda auch für 36 (98,74 Euro netto) oder 48 Monate (108,55 Euro netto) leasen

Die Freikilometer sind mit 10.000 pro Jahr angegeben, können aber auf bis zu 20.000 pro Jahr angepasst werden

In diesem Fall erhöht sich der Satz auf 100,51 Euro netto

Alternativ wird der Mehrkilometer mit 10,71 Cent abgerechnet.

Motorrad Finanzierung – Worauf Ihr achten solltet Update New

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Weitere Informationen zum Thema elektro motorrad leasen

Du möchtest ein neues oder auch gebrauchtes Motorrad finanziert kaufen, bist dir aber deiner Sache nicht sicher bzgl. der Abwicklung, weil du noch nie eine Motorradfinanzierung gemacht hast?
Du fragst dich, warum der eff. Jahreszins bei deiner Hausbank höher ausfällt, als bei deinem Motorradhändler?
Kurzum, du benötigst Beratung rund um eine Finanzierung?
Nach unserem Video bist du deutlich schlauer und handlungssicherer, nicht zuletzt auch gegenüber deinem verkaufenden Motorradhändler!
Steff nennt Fakten und erklärt Zusammenhänge rund um den Finanzierungskauf, ohne zu sehr ins Detail zu gehen. Er erklärt den Unterschied zwischen einer subventionierten und einer provisionierten Finanzierung und welche Risiken auf jeden Fall bei einer Finanzierung zu vermeiden sind.
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 Update  Motorrad Finanzierung - Worauf Ihr achten solltet
Motorrad Finanzierung – Worauf Ihr achten solltet New Update

Alternative Antriebe – Autogazette.de New

Ab sofort kann man das Elektro-Pendant der E-Klasse ordern. Für sportlich ambitionierte Fahrer gibt es zum Auftakt auch eine AMG-Version. Zu Preisen …

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Die Erwartungen an die Testfahrten mit dem Ioniq 5 sind hoch

Schließlich fährt das Elektroauto mit einer 800-Volt-Architektur vor

So etwas kennt man nur aus dem Premiumsegment, etwa bei Fahrzeugen wie dem Porsche…

BMW CE 04 (2022), de EV-motorscooter die zo in Star Wars kan! – MotorRAI TV Update

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Neues Update zum Thema elektro motorrad leasen

Het lijkt een studiemodel, maar toch gaat deze BMW CE 04 echt in productie. De elektrische motorscooter is een bijzonder voertuig en lijkt zo in een Star Wars-film te kunnen. In deze video legt MotorRAI.nl-journalist Bart Oostvogels alles uit wat je over deze elektrische motorscooter moet weten.
Het verhaal van de nieuwe BMW CE 04 begon met de BMW Motorrad Concept Link in 2017, gevolgd door de bijna productieklare BMW Motorrad Definition CE 04 uit 2020. Nu presenteert de fabrikant de productieversie en die lijkt bijzonder sterk op het studiemodel. Uiteraard is de BMW CE 04 elektrisch. Het model is namelijk de volgende stap in de BMW Motorrad strategie voor elektrische, stedelijke mobiliteit. De CE 04 is met het oog op stedelijk gebruik ontwikkeld, al kan hij ook dienen als woon-werk-ritten of plezierritten in het weekend, zolang je maar kunt opladen.
ALLE INFORMATIE: https://motorrai.nl/bmw-ce-04-details-prijzen-private-lease/
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Leasingmarkt Leasing Angebote ohne … – preiswert-leasen.de New Update

Auf LeasingMarkt.de können Interessenten Neu- und Gebrauchtwagen ohne Anzahlung leasen. Die günstigen Angebote richten sich an Privatkunden und Firmen, auch hier ist die Marken- und Modellauswahl sehr groß. Der Kontakt zum Autohaus geht sehr schnell. Viele Menschen möchten ein Auto leasen, können aber die Anzahlung nicht aufbringen.

+ Details hier sehen

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LeasingMarkt.de: vielseitiges Autoleasing

Das Portal ist marken- und herstellerunabhängig, mehrere hundert Autohändler haben sich ihm angeschlossen

Dadurch lassen sich jederzeit mehrere tausend Neu- und Gebrauchtwagen finden, die mit der entsprechenden Leasingrate inseriert werden

Kunden haben die Möglichkeit, regional oder bundesweit nach ihrem Wunschfahrzeug zu suchen und umfangreiche Vergleiche aller Angebote durchzuführen

Als gewerblicher Kunde oder Privatperson können Sie Ihr nächstes Auto bequem online leasen, das spart Zeit und Geld und ist äußerst transparent

LeasingMarkt.de gehört zu den Pionieren der digitalen Automobilbranche

So finden Sie das Unternehmen:

LeasingMarkt.de GmbH

Toulouser Allee 25

D-40211 Düsseldorf

Telefon: +49(0)211-9763160

Telefax: +49(0)211-97631620

E-Mail: [email protected]

Internet: www.leasingmarkt.de

Finden Sie Ihr Traumauto auf LeasingMarkt.de

Wenn Sie ein Auto einer bestimmten Marke suchen, können Sie auf LeasingMarkt.de Marke und Modell sowie Ihr Budget oder eine bestimmte Ausstattung eingeben

So filtern Sie gezielt Ihr Wunschfahrzeug heraus

Allerdings stellt der Anbieter auch eine große Angebotsseite bereit, auf der besonders interessante (auch sehr günstige) Fahrzeuge zu finden sind

Wenn Sie aus den vielen Angeboten nicht nur einen, sondern gleich mehrere passende Traumwagen herausfiltern, können Sie Ihre Suche noch weiter eingrenzen

Sie können auch den internen „Parkplatz“ von Leasingmarkt.de nutzen, um Fahrzeuge in die engere Wahl zu ziehen

Sobald Sie Ihre Entscheidung getroffen haben, wenden Sie sich unkompliziert und unverbindlich an den zertifizierten Händler

LeasingMarkt.de stellt hierfür ein Formular zur Verfügung

Der Händler antwortet innerhalb von 48 Stunden

Eventuelle offene Fragen können nach der Rückmeldung geklärt werden, dann können Sie Ihren Leasingvertrag abschließen

Sie können das Portal kostenlos nutzen, die Händler zahlen eine kleine Provision an die Betreiber

Das Team von LeasingMarkt.de

Geführt wird das Portal von den geschäftsführenden Gründern Thomas Behrens, Robin Tschöpe und Chris Tschöpe

Die Unternehmer sind erfahrene Gründer, LeasingMarkt.de ist nicht ihr erstes Projekt

Sie sind aus der gemeinsamen, übergroßen Liebe zum Automobil entstanden

Zuvor besaßen sie eine Internetagentur, die auch schon umfangreiche Kontakte zu Autohäusern hatte – sie betreuten diese als Kunden im Online-Marketing

In Gesprächen stellte sich heraus, wie undurchsichtig der Leasingmarkt ist

So konnten beispielsweise keine Angebote auf dem Markt verglichen werden, während die Autohäuser Probleme hatten, ihre Leasingfahrzeuge online richtig darzustellen

Aus dieser Situation erwuchs die Idee für das Portal LeasingMarkt.de

Unterstützung kam von den Mitgründern Philipp Wittenbrink, Marcel Gleis und Daniel Hagemeier

Die Expansion ging nach der Gründung schnell voran, im August 2018 übernahm LeasingMarkt.de den Konkurrenten Carledo.de, was zum zusätzlichen Firmenstandort in Hamburg führte

Mittlerweile nutzen monatlich rund 500.000 Kunden das Portal

Damit ist LeasingMarkt.de einer der am schnellsten wachsenden Marktplätze für solche Leasingangebote

Allein am Standort Düsseldorf zählt das Team mittlerweile 20 Mitarbeiter

Leasing-Akquisitionen: LeasingMarkt.de als Deutschlands größter Marktplatz

LeasingMarkt.de ist der größte deutsche Marktplatz für Leasingübernahmen

Das Interesse ist groß, wenn jemand vorzeitig aus dem Leasingvertrag aussteigen möchte

Er braucht dann einen Kaufinteressenten, der das Fahrzeug für die restliche Leasingzeit übernimmt

LeasingMarkt.de wickelt die Übernahmen professionell ab

Interessenten mit echtem Interesse am Leasing finden Sie auf dem Portal

Wenn Sie Ihren Leasingvertrag aufgeben möchten, können Sie auf LeasingMarkt.de ein Inserat schalten und das Inserat um wertvolle Tools erweitern

Auch direkte Reaktionen auf die Anfrage und eine Erfolgsmessung sind möglich

Die Einrichtung der Angebote ist einfach: Registrieren Sie sich bei LeasingMarkt.de

Die Registrierung ist kostenlos und erfolgt über einen Klick auf „Mein LeasingMarkt“ oder „Angebot“

Ins Konto einloggen

Ab sofort können Sie Ihr Fahrzeug mit Beschreibung, Fotos und Leasinginformationen in „Mein LeasingMarkt“ eingeben

Anfragen erhalten Sie über das Nachrichtensystem

Dort können Sie auch mit Interessenten kommunizieren

Durch das Hervorheben Ihrer Anzeige können Sie deutlich mehr Aufrufe erzielen

LeasingMarkt.de bietet eine Reihe von Werbemöglichkeiten, die Ihnen dabei helfen können, eine Top-Platzierung zu erreichen

Andernfalls würde Ihre Anzeige in den Suchergebnissen nach und nach nach unten rutschen, da jeden Tag neue Einträge veröffentlicht werden

Erhöhen Sie die Zahl der Besuche und Anfragen.

LeasingMarkt.de für Händler

Teilnehmende Händler profitieren von deutlich mehr Leasing-Interessenten

Die Vorteile überzeugen sofort: Mehr als 500.000 leasinginteressierte User besuchen das Portal jeden Monat.

Es gibt viel Traffic mit hohen Abschlussquoten.

Auch Händler steigern durch die Teilnahme ihre Markenbekanntheit.

Es fallen keine Grund- oder Einrichtungsgebühren an Händler oder Nutzer erhält LeasingMarkt nur erfolgreiche Leads

de eine kleine Provision.

Händler behalten die volle Kostenkontrolle über ihre Aktivitäten.

LeasingMarkt.de bietet Händlern ein gezieltes Targeting für den Online-Direktvertrieb

Der Betrag pro Lead ist für jeden Händler gleich

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Die Reichweite des Portals ist sehr groß, es gibt keine versteckten Kosten

Die Portalbetreiber rechnen transparent ab und betreuen die teilnehmenden Händler persönlich

Die Händler legen ihre eigenen Preise fest

Der Registrierungsprozess ist einfach und kann auf Wunsch vom Team von LeasingMarkt.de begleitet werden

Die Händler können ihr Budget selbst aufteilen

Autoleasing ohne Zuzahlung

Auf LeasingMarkt.de können Interessenten Neu- und Gebrauchtwagen ohne Anzahlung leasen

Die günstigen Angebote richten sich an Privatkunden und Unternehmen, auch hier ist die Auswahl an Marken und Modellen sehr groß

Der Kontakt zum Händler ist sehr schnell

Viele Menschen möchten ein Auto leasen, können sich aber die Anzahlung nicht leisten

Diese ist gerade bei Autos aus dem SUV- und Luxussegment oft sehr hoch

Manchmal soll das Auto nur für kurze Zeit geleast werden, also ohne Anzahlung

Darauf hat sich auch LeasingMarkt.de spezialisiert

Leasingangebote ohne Anzahlung gibt es für viele Modelle, unter anderem für

kleines Auto,

Fahrzeuge der Mittelklasse

Geländewagen,

Luxuslimousinen,

Fahrzeuge mit und ohne Sportpaket

Jahreswagen u

Gebrauchtwagen

Alle Hersteller Audi, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, VW und viele andere sind vertreten

Die Leasingraten bleiben niedrig, obwohl die Anzahlung nicht mehr vorhanden oder gering ist

Wie funktioniert das? Nun, beim Autoleasing zahlt der Kunde die prognostizierte Abschreibung, die über die Leasingdauer anfallen wird

Diese Kosten trägt er über die monatlichen Leasingraten und die optionale Leasing-Sonderzahlung zu Vertragsbeginn.

Beim Leasing ohne Anzahlung dürften die Raten etwas höher liegen, günstige Angebote sind aber trotzdem möglich

Möglich ist dies mit günstigen Gebrauchtwagen, die noch in hervorragendem Zustand sind, deren Wertverlust aber deutlich geringer ausfällt

Dadurch müssen die monatlichen Raten auch ohne Anzahlung nicht mehr sehr hoch sein

Neuwagen-Leasing gibt es auch ohne Anzahlung

Hier sind die Raten natürlich etwas höher, aber LeasingMarkt.de findet in seinem großen Netzwerk Fahrzeuge, für die auch hier vergleichsweise günstige Monatsraten zu finden sind

Eine weitere Möglichkeit ist das Leasing

Hier wurde die Anzahlung bereits vom Vorgänger geleistet, sodass die monatlichen Raten niedrig bleiben

Allerdings ist die Restlaufzeit kürzer als bei einem herkömmlichen Leasingvertrag

Beratung auf LeasingMarkt.de

Das Portal enthält einen umfassenden und sehr gut lesbaren Ratgeber zu allen Leasingfragen

Zunächst geht es um den Sinn dieser Finanzierungsform

Es wird gewählt, weil der Kauf eines Autos viel kostet und liquide Mittel verbrauchen würde, die an anderer Stelle besser eingesetzt werden können

Leasing ist eine bewährte Alternative, die längst nicht mehr nur von Gewerbetreibenden, Freiberuflern und Unternehmen aus steuerlichen Gründen gewählt wird, sondern auch bei Privatpersonen immer beliebter wird

Gerade wer alle paar Jahre ein relativ neues Auto fahren möchte, entscheidet sich oft für das Neuwagen-Leasing, um sich den Verkauf nach drei oder vier Jahren zu sparen

Dies ist fast immer mit finanziellen Einbußen verbunden, denn praktisch niemand kann als Privatperson einen angemessenen Preis für seinen jungen Gebrauchten erzielen

Bis zu diesem Zeitpunkt hat das Auto auch viel Wartung gekostet

Wenn Sie richtig rechnen, werden Sie feststellen, dass Leasing kaum teurer und manchmal sogar günstiger sein kann – vom Komfort ganz zu schweigen

Das Fahrzeug wird einfach zum Händler zurückgebracht und schon wartet das nächste Neufahrzeug auf den Kunden

Leasing und Flottenmanagement sind ohnehin die Mittel der Wahl für Unternehmen

Sie hätten keine Zeit, sich um den Verkauf von Gebrauchtwagen zu kümmern

Das Finanzamt belohnt das Model mit steuerlichen Vorteilen

Der Ratgeber auf LeasingMarkt.de erklärt, wie Leasing im Detail funktioniert

Er beantwortet Fragen und erklärt Begriffe wie:

Unterschied zwischen privatem und gewerblichem Leasing

Abnahmebestätigung

Ausschreibungsrecht

Unterschied Kilometer- und Restwertleasing

Ablauf des Mietvertrages

GAP-Versicherung

Berechnung der Abschreibung

Wann lohnt sich Leasing? Anzahlungen und Sonderzahlungen

All-in-Leasing

Nachvertragliche Optionen: Rückgabe oder Übernahme

Restwertermittlung

Dies ist nur eine sehr kleine Auswahl aus dem umfangreichen Ratgeber

Es lohnt sich, dort vorbeizuschauen.

Ich fahre nen Elektro Motorrad! Review: Zero Motorcycles FXS Supermoto 🔥 TOP oder FLOP? 🤷🏼‍♂️ Update

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Neues Update zum Thema elektro motorrad leasen

Heute teste ich mal nen elektrisches Motorrad von Zero Motorcycles und nehme euch mit auf eine Probefahrt durch den Taunus! Hier gibts mein Merch: https://www.freundshop.de
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Good Moining,
wie ihr wisst fahre ich eigentlich ne KTM LC4 640 Supermoto und stehe total auf Sound und Benzingeruch!
Aber heute teste ich mal was ganz neues: nen elektrisches Motorrad…
Ob das Bock macht und wie ich die ganze Sache so sehe erfahrt ihr im Video.
Haut mir gern mal eure Meinung zum Thema E Mobilität in die Kommentare und lasst mir nen Abo da wenn ihr neu hier seid 😍
Viel Freude beim schauen und bis ganz bald,
euer Dominik von Freundship
Hier mal eine kleine Auflistung meines Werkzeuges welches ich verwendet habe heute:
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Privatleasing – preiswert-leasen.de Update New

Privatleasing: Preiswert leasen für Privatkunden. Den „Deutschen liebstes Kind“, das Auto, hat immer noch einen sehr hohen Stellenwert bei den Bundesbürgern. Gerade für die jüngere Generation ist ein tolles neues Fahrzeug ein Statussymbol.

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World’s fastest (street legal) electric sportbike. Energica EGO max speed on german autobahn. New

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Neue Informationen zum Thema elektro motorrad leasen

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Where is the limit? Thats the question i had since a long time. Finaly i went to the german autobahn and cranked the throttle to the limit.

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 New  World's fastest (street legal) electric sportbike. Energica EGO max speed on german autobahn.
World’s fastest (street legal) electric sportbike. Energica EGO max speed on german autobahn. Update New

Elektro-Kombis 2022: Saubere Ladeautos mit Sparvorteilen … Aktualisiert

22/12/2021 · Wann kommen Elektro-Kombis auf den Markt? 2010 wird der Nissan Leaf als 5-Türer die erste elektrische Kombi-Limousine der Großserie. 2011 setzt der Renault Kangoo Z.E. den Trend zu elektrischen Hochdach-Kombis. 2015 legt Tesla mit dem Model X die erste elektrische Kombi-Limousine der Oberklasse auf. Ab 2020 und 2021 gibt es dann mehr …

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Die besten Elektro-Kombis 2022/2023 im Vergleich

Der Skoda Enyaq iV, Renault Megane E-Tech und MG 5 Electric kommen ab 2021/2022 als 5-Türer mit Elektroantrieb auf den Markt

Die Übersicht der besten Elektro-Kombis 2022/2023 zeigt, was Kombis, Hochdachkombis, sportliche Shooting Brakes und die angekündigten klassischen Familienkombis zu bieten haben

Mit dem Ausweis

Space Vizzion gibt Volkswagen 2019 eine Vorschau auf den Elektro-Kombi VW Aero B als Elektro-Version des VW Passat Variant

Mit dem VW Aero B soll 2023 eine elektrische Version des VW Passat Variant entstehen

Mit dem VW Arteon Shooting Brake hat sich Volkswagen bereits 2020 vom klassischen Kombi-Image des VW Passat Variant verabschiedet

Elegant, fließend Formen mit optimiertem cW-Wert und Innenraumdesign mit Premium-Anspruch kennzeichnen die neue Generation der Elektro-Kombis in der VW-Mittelklasse

Einen Vorgeschmack darauf gibt der 2019 als Concept Car vorgestellte VW ID

Space Vizzion, der 2023 als VW Aero B oder VW ID.7 antreten könnte

Neben der edlen Optik soll sich der knapp fünf Meter lange neue VW Elektro-Kombi 2023 dank hoher Reichweite und schneller Ladezeiten als Alltagsauto für Familien oder Elektroauto-Dienstwagen etablieren

Darüber hinaus planen die Wolfsburger ein minimalistisches digitales Cockpit, in dem alle wichtigen Informationen auf einem Head-up-Display angezeigt werden können

Preis: Der VW Arteon Hybrid-Kombi 2022 startet bei rund 51.000 Euro und der VW Aero B als Elektro-Kombi 2023 will unterboten werden, um als Passat-Nachfolger attraktiv zu werden

Motorisierung & Antrieb: Ein Modell mit Frontantrieb und ca

205 kW (279 PS) ist ebenso geplant wie eine Allrad-Kombination mit zwei Elektromotoren für ca

250 kW (340 PS) Leistung

Ein Modell mit Frontantrieb und ca

205 kW (279 PS) Leistung und eine Allrad-Kombination mit zwei Elektromotoren für ca

250 kW (340 PS) Leistung

Bereich: die ID

Vizzion als Concept Car im Jahr 2019 und das soll das Ziel für das Serienmodell des VW Elektro-Kombis im Jahr 2023 sein

Der Skoda Enyaq iV kommt 2020 als erster vollelektrischer Kombi mit SUV-Karosserie der VW-Tochter auf den Markt

Skoda Enyaq IV

Der Skoda Enyaq iV basiert wie der geplante VW Aero B auf dem Modularen Elektroantriebsbaukasten (MEB) von Volkswagen

Mit ihrem 5-türigen Crossover-Style geht die tschechische VW-Tochter 2022 in Serie und macht den Umstieg auf ein Elektroauto mit Lifestyle-Design, großem Kofferraum und alltagstauglicher Reichweite für Familien und Unternehmen attraktiv

Denn er ist knapp 4,65 Meter lang

Der lange Skoda Enyaq iV lässt sich für verschiedene Nutzungsprofile als Stadt- und Mittelstreckenwagen einrichten und ist mit unterschiedlichen Batteriekapazitäten sowie wahlweise Front- oder Allradantrieb für kWh erhältlich Schnellladung wieder erhöht

Zudem punktet das 5-sitzige Elektro-SUV von Skoda mit einer hohen Reichweite, die je nach Batteriekapazität auf maximal rund 500 Kilometer ausgelegt ist

Preis: ab ca

34.600 Euro.

ab ca

34.600 Euro

Skoda Enyaq iV 50: Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb, 109 kW (148 PS) und 55-kWh-Batterie

Eine Reichweite von bis zu rund 360 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 160 km/h

Stromverbrauch kombiniert 14,6 kWh auf 100 Kilometer

Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb, 109 kW (148 PS) und 55-kWh-Batterie

Eine Reichweite von bis zu rund 360 Kilometern und eine Höchstgeschwindigkeit von rund 160 km/h

Stromverbrauch kombiniert 14,6 kWh auf 100 Kilometer

Skoda Enyaq iV 60: Hinterradantrieb und 60-kW-Batterie, 132 kW (180 PS) Leistung und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit

Bis zu rund 390 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 14,4 bis 15,9 kWh auf 100 Kilometer.

Hinterradantrieb und 60-kW-Batterie, 132 kW (180 PS) Leistung und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit

Bis zu rund 390 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 14,4 bis 15,9 kWh auf 100 Kilometer

Skoda Enyaq iV 80: Hinterradantrieb und 80-kW-Batterie, 150 kW (204 PS) und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit

Bis zu rund 500 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 15,6 bis 15,8 kWh auf 100 Kilometer

Heckantrieb und 80-kW-Batterie, 150 kW (204 PS) und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit

Bis zu rund 500 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 15,6 bis 15,8 kWh auf 100 Kilometer

Skoda Enyaq iV 80x: Allradantrieb und 80-kW-Batterie, 195 kW (265 PS) Leistung und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit

Bis zu rund 500 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 16,1 kWh auf 100 Kilometer

Allradantrieb und 80-kW-Batterie, 195 kW (265 PS) Leistung und 160 km/h Höchstgeschwindigkeit

Bis zu rund 500 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 16,1 kWh auf 100 Kilometer

Ladetechnik: AC-Laden bis 11 kW in ca

6 bis 8 Stunden, CSS-Schnellladung bis 50 kWh in ca

57 bis 70 Minuten

Wahlweise 100 oder 125 kW bei einer Ladezeit von 33 bis 39 Minuten

AC-Laden bis 11 kW in ca

6 bis 8 Stunden, CSS-Schnellladung bis 50 kWh in ca

57 bis 70 Minuten

Wahlweise 100 oder 125 kW mit 33 bis 39 Minuten Ladezeit

Kofferraum- & Anhängelast: 585 bis 1710 Liter und 1000 Kilogramm Anhängelast.

585 bis 1710 Liter und 1000 Kilogramm Anhängelast

Ausstattungsvarianten & Optionen: Design Selections und Sonderausstattungen wie Family, Drive Sport, Sportline..

Der Renault Megane E-Tech wird 2022 als Kombi in der Klasse der Kompakt-SUV und in zwei Leistungsstufen erhältlich sein

Renault Megane E-Tech

Die Franzosen geben einen Ausblick auf eine neue Generation elektrischer Kombis von Renault und bringen den Megane E-Tech 2022 als SUV auf den Markt

Mit seinem dynamischen Crossover-Stil spricht der 5-türige Kombi Lifestyle-Umsteiger an, die sich ein junges Stadtauto wünschen, das mit der größeren Batterievariante EV60 über eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern und eine Schnellladefunktion verfügt

Dazu kommt das fast 4,20 Meter lange Renault Elektro-SUV als 5-Sitzer mit moderner Ausstattung und digitaler Instrumentierung inklusive hochformatigem Bildschirm und Android-Infotainment

Mit 440 Litern Kofferraumvolumen bietet der Megane E-Tech in seiner Klasse auch viel Platz für Gepäck

So sieht das Profil des Renault Megane E-Tech 2022 zum Marktstart aus: Preis: ab unter 40.000 Euro.

ab unter 40.000 Euro

Renault Megane E-Tech EV 40 mit 40 kWh Batterie und 96 kW (160 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h

Bis ca

300 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 15,5 kWh auf 100 Kilometer

See also  Best steuerberater selbständig New Update

(160 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h

Bis ca

300 Kilometer Reichweite

Stromverbrauch kombiniert 15,5 kWh auf 100 Kilometer

Renault Megane E-Tech EV 60 mit 60 kWh Batterie und 160 kW (220 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und eine Sprintzeit von 7,4 Sekunden

Bis zu einer Reichweite von ca

470 Kilometer

Stromverbrauch kombiniert 16,1 kWh auf 100 Kilometer

(220 PS) Leistung für 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und 7,4 Sekunden Sprintzeit

Bis zu einer Reichweite von ca

470 Kilometer

Stromverbrauch kombiniert 16,1 kWh auf 100 Kilometer

Ladetechnik: AC Wechselstrom bis 7 kW und DC Gleichstrom bis 130 kW für das Topmodell Megane EV 60

AC Wechselstrom bis 7 kW und DC Gleichstrom bis 130 kW für das Topmodell Megane EV 60

Trunk : 440 Liter

Der Porsche Taycan erscheint 2021 als sportlicher Elektro-Kombi in Form eines Shooting Brake und ist als Cross Turismo oder Sport Turismo erhältlich

Porsche Taycan GTS Sport Turismo

In der Baureihe seiner Elektro-Sportwagen Taycan 2021 bringt Porsche den Cross Turismo und den Sport Turismo als Elektro-Kombi Shooting Brake auf den Markt

Optisch unterscheidet sich das Duo lediglich in den Details der Anbauteile wie den unlackierten oder lackierten Radhausverkleidungen.

Interessant für alle, die das Leistungspotenzial des knapp Fünfmeter langen ausschöpfen wollen, sind der Taycan Sport Turismo GTS oder der Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, die hinsichtlich ihrer Leistungswerte zu den besten Elektro-Kombis des Jahres 2022 zählen 5-türig

Preis: ab ca

95.600 Euro

ab ca

95.600 Euro

Porsche Taycan 4 Cross Turismo: Mit 93,4-kWh-Akku und bis zu 350 kW (476 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und eine Sprintzeit von 5,1 Sekunden

Reichweite 389 bis 456 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 22,4 bis 26,4 kWh auf 100 Kilometer

Mit einer 93,4-kWh-Batterie bis zu 350 kW (476 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und eine Sprintzeit von 5,1 Sekunden

Reichweite 389 bis 456 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 22,4 bis 26,4 kWh auf 100 Kilometer

Porsche Taycan 4S Cross Turismo: Bis zu 420 kW (571 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und eine Sprintzeit von 4,1 Sekunden

Reichweite 388 bis 452 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 22,4 bis 26,4 kWh auf 100 Kilometer

Bis zu 420 kW (571 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h und eine Sprintzeit von 4,1 Sekunden

Reichweite 388 bis 452 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 22,4 bis 26,4 kWh auf 100 Kilometer

Porsche Taycan GTS Sport Turismo: Bis zu 440 kW (598 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Sprintzeit von 3,7 Sekunden

Reichweite 424 bis 490 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 21,0 bis 24,1 kWh auf 100 Kilometer

Leistung bis zu 440 kW (598 PS) für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Sprintzeit von 3,7 Sekunden

Reichweite 424 bis 490 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 21,0 bis 24,1 kWh auf 100 Kilometer

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo: Bis zu 500 kW (680 PS) Leistung für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Sprintzeit von 3,3 Sekunden

Reichweite 395 bis 452 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 22,6 bis 25,9 kWh auf 100 Kilometer

Leistung bis zu 500 kW (680 PS) für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Sprintzeit von 3,3 Sekunden

Reichweite 395 bis 452 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 22,6 bis 25,9 kWh auf 100 Kilometer

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo: Bis zu 560 kW (761 PS) für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Sprintzeit von 2,9 Sekunden

Reichweite 388 bis 419 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 24,4 bis 26,4 kWh auf 100 Kilometer

Bis zu 560 kW (761 PS) für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und eine Sprintzeit von 2,9 Sekunden

Reichweite 388 bis 419 Kilometer und Stromverbrauch kombiniert 24,4 bis 26,4 kWh auf 100 Kilometer

Ladezeiten: AC mit 11 kW ca

9 Stunden, DC-Schnellladen mit bis zu 270 kW in 22 Minuten auf 80 %

Wechselstrom mit 11 kW ca

9 Stunden, DC-Schnellladen mit bis zu 270 kW in 22 Minuten auf 80 %

Kofferraum: 446 bis 1212 Liter plus 84 Liter im vorderen Kofferraum

Der Opel Combo-e Life wird 2021 als Pkw-Version des Elektro-Hochdach-Kombis erhältlich sein

Opel Combo e Life

Opel baut den Elektrokombi vom Transporter zum Hochdachkombi mit Pkw-Komfort um und präsentiert den in zwei Längen erhältlichen Elektrokombi als Opel Combo-e Life 2021

Der Elektrokombi von Opel hat das richtige Profil als geräumiges Familien- und Freizeitauto mit, das ohne lokale CO2-Emissionen auf Stadtstrecken bewegt werden kann und mit einer Reichweite von bis zu 280 Kilometern über ausreichend Kraftreserven für den Wochenendtrip verfügt

Wer flexibler in der Raumnutzung sein möchte, bekommt den sonst 4,40 Meter langen 5-Sitzer als Opel Combo-e Life XL in einer auf 4,75 Meter gestreckten Langversion

So sieht der Opel Combo-e Life 2022 im Profil aus: Preis: ab ca

38.100 Euro.

ab ca

38.100 Euro

Motor & Fahrleistung: 100 kW (136 PS) Leistung mit 50 kWh Batterie für eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h

100 kW (136 PS) Leistung mit 50-kWh-Akku für eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h

Stromverbrauch (WLTP) & Ladezeiten: Stromverbrauch kombiniert 19,3 bis 20,0 kWh auf 100 Kilometer

AC-Laden bis 11 kW oder DC-Laden bis 50 kW

Schnelle Ladezeit auf 80 % in ca

32 Minuten.

Stromverbrauch kombiniert 19,3 bis 20,0 kWh auf 100 Kilometer

AC-Laden bis 11 kW oder DC-Laden bis 50 kW

Schnelle Ladezeit auf 80 % in ca

32 Minuten

Ladevolumen & Anhängelast: 597 bis 2126 Liter (850 bis 2693 Liter beim Combo-e Life XL) und 750 Kilogramm Anhängelast

597 bis 2126 Liter (850 bis 2693 Liter beim Combo-e Life XL) und 750 Kilogramm Anhängelast

Ausstattungsvarianten: Life, Edition, Elegance, Ultimate und Life XL als Langversion

Der MG 5 Electric kommt als klassischer Elektro-Kombi bereits 2020 in Großbritannien auf den Markt und soll 2022 nach Deutschland kommen

MG5 Electric

Der Autohersteller SAIC Motor ist in seinem Heimatmarkt China sehr präsent, wird aber als Eigentümer der britischen Traditionsmarke MG erst 2022 mit dem MG 5 Electric nach Deutschland kommen und die deutsche Heimat der Kombis in der Facelift-Version machen Umstieg auf Elektroautos attraktiv für Familien und Unternehmen

Denn der MG 5 Electric 2022 ist bis dahin der einzige Kombi mit klassischem Aufbau

Der MG 5 Electric kommt als 5-Sitzer mit kompakten Abmessungen von knapp 4,54 Meter Länge und 1,81 Meter Breite daher und orientiert sich im Design an den Mainstream moderner Mittelklasse-Kombis

Zudem verfügt der britisch-chinesische Elektro-Kombi über die zeitgemäße Ausstattung mit Infotainment- und Vernetzungstechnik

Zudem beweist er mit gut 480 Liter Ladevolumen und einer Reichweite von bis zu rund 400 Kilometern seine Alltagstauglichkeit.

Zero ELEKTRO MOTORRÄDER im Test, geht da was ? | Zukunft oder Wahnsinn ?! New

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 Update  Zero ELEKTRO MOTORRÄDER im Test, geht da was ? | Zukunft oder Wahnsinn ?!
Zero ELEKTRO MOTORRÄDER im Test, geht da was ? | Zukunft oder Wahnsinn ?! New

Frank Mertens, Author at Autogazette.de Aktualisiert

11/05/2018 · Nach dem Sport- und Publizistikstudium hat er sein Handwerk in einer Nachrichtenagentur (ddp/ADN) gelernt. Danach war er Sportjournalist und hat drei Olympische Spiele (Sydney, Salt Lake City …

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6 BEITRÄGE

Nach seinem Sport- und Journalismusstudium erlernte er sein Handwerk in einer Nachrichtenagentur (ddp/ADN)

Danach war er Sportjournalist und berichtete als Reporter über drei Olympische Spiele (Sydney, Salt Lake City, Athen)

Schon damals interessierten ihn die Hintergründe mehr als das bloße Ergebnis

Seit 2005 berichtet er über die Automobilbranche

Neben der Autogazette verantwortet er auch das Magazin electrified.

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Cupra Formentor Hybrid leasen: Jetzt nur 161 Euro pro Monat New Update

18/03/2022 · Den Cupra Formentor können Sie aktuell für nur 161 Euro pro Monat leasen. Neben Leasingfaktor 0,38 besticht er durch einen Hybrid-Motor mit 204 PS. Jetzt sichern!

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Der Hybridmotor hat eine Leistung von 204 PS und ein Automatikgetriebe

Das Leasingangebot läuft über 24 Monate – was auch empfehlenswert ist, da in dieser Zeit noch die Herstellergarantie gilt

Eine Laufleistung von 10.000 Kilometern pro Jahr ist inklusive

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So sichern Sie sich nicht nur ein Leasingangebot mit einem Leasingfaktor von 0,38, sondern entkommen auch zumindest ein wenig den historisch hohen Spritpreisen und sind andererseits nicht auf lange Wartezeiten an der Stromsäule angewiesen

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Was Sie über den Umweltbonus wissen müssen

Um den Kauf von Elektroautos zu fördern, hat die Bundesregierung beschlossen, für alle ab dem 5

November 2019 zugelassenen Elektroautos einen Umweltbonus in Höhe von 6.000 Euro zu zahlen – für Hybridautos beträgt der Umweltbonus 4.500 Euro

Diese müssen Sie bei Leasingangeboten oft vorstrecken, da Sie die Prämie nach Vertragsabschluss vom Bund zurückbekommen müssen

Dies ist auch hier der Fall

Aber: Sie bekommen ihn komplett zurück

Worauf Sie bei Leasing-Angeboten achten sollten

Leasinglaufzeit: Idealerweise beträgt die Laufzeit maximal 24 Monate, dann deckt die Werksgarantie des Autos die gesamte Laufzeit ab

Wenn Sie dennoch länger leasen möchten, ist es sinnvoll, gleichzeitig die Garantie zu verlängern

Das befreit Sie von unnötigen Sorgen, bedeutet aber auch einen zusätzlichen Kostenfaktor

Leasingfaktor: Je niedriger der Leasingfaktor, desto besser

Der Leasingfaktor setzt sich aus der Laufzeit, der Leasingrate, dem Bruttolistenpreis des Autos und der Einmalzahlung zusammen

Wie Sie den Leasingfaktor berechnen und ein gutes Angebot erkennen, lesen Sie in diesem Artikel

Nebenkosten: Einmalige Kosten wie Überführungskosten fallen beim Leasing oft an

Diese kosten in der Regel um die 800 Euro

Und selbst dann wird das Auto nicht vor die Tür gestellt, sondern nur zum Händler gebracht

Je nach Standort des Händlers kann dies eine längere Anfahrt für Sie bedeuten

Auch Zusatzkosten wie Versicherung oder Service können teure Fallen bedeuten, denn manchmal lohnt sich der Einsatz nicht

Gerade wenn Sie bereits in einer hohen Schadenfreiheitsklasse sind, sollten Sie Angebote vergleichen.

Kilometer inklusive: Grundsätzlich basieren die günstigsten Leasingraten auf einer Laufleistung von 10.000 Kilometern pro Jahr

An diese müssen Sie sich nicht genau halten – auch bei längerer Laufzeit kommt es nicht auf 10.000 Kilometer pro Jahr an, die gefahrenen Kilometer dürfen diese Inklusivkilometer kumuliert nicht überschreiten

Fährst du mehr als die vereinbarten Kilometer, musst du am Ende der Laufzeit oft mehr zahlen

Anzahlung: Sowohl im gewerblichen als auch im privaten Leasing ist es mittlerweile gängige Praxis, dass Sie für Ihr neues Auto nichts bezahlen müssen

In der Regel müssen nur die Überweisungskosten bezahlt werden

Ausnahmen gibt es für Elektro- oder Plug-in-Hybridautos – hier muss die Umweltprämie von 6.000 Euro im Voraus bezahlt werden.

Die 7 leistungsstärksten E-Motorräder, die es wirklich gibt New Update

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Hallo zusammen! Ich hoffe, es geht Ihnen gut. Wir sind heute wieder da, um über Motorräder zu sprechen. Und zwar, um die 7 stärksten Elektromotorräder auf dem Markt zu entdecken.
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elektro motorrad leasen Einige Bilder im Thema

 Update  Die 7 leistungsstärksten E-Motorräder, die es wirklich gibt
Die 7 leistungsstärksten E-Motorräder, die es wirklich gibt Update

VW Up (2022): Elektroauto e-Up ist wieder … – Auto Bild Neueste

Der Up ist das kleinste Auto von VW. Er ist als Benziner, Erdgas- und als E-Auto zu haben. AUTO BILD hat alle Infos zu Preisen, Motoren und Kauf!

+ Details hier sehen

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• VW Up startet bei 14.130 Euro

• Erhältlich in drei- und fünftüriger Ausführung

• Als Elektroversion e-Up wieder bestellbar

Preis und Motoren: Startpreis knapp über 14.000 Euro

Der VW Up ist seit 2011 als Nachfolger der Baureihen Fox und Lupo auf dem Markt

Sein größter Vorteil gegenüber den dreitürigen Vorgängern: Seit 2012 wird der Up auch als Fünftürer verkauft

Mit Verbrennungsmotor gibt es den Kleinwagen nur als Dreizylinder

Basis ist der Einliter-Benziner mit 65 PS und 91 Nm maximalem Drehmoment

Je nach Ausstattungslinie beginnt der Preis bei 14.130 Euro, für die etwas gehobenere Serienausstattung R-Line werden mindestens 15.925 Euro fällig

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Das Topmodell ist der Up GTI mit 115 PS

Er ist ab 19.635 Euro erhältlich

Alternativ zum Benziner gibt es auch einen Erdgasantrieb

Im eco Up entwickelt der Dreizylinder dann 68 PS und bis zu 90 Nm

Der Basispreis für die Erdgasvariante beträgt 16.760 Euro

Serienmäßig wird per Hand über fünf Gänge geschaltet – ein Automatikgetriebe ist nicht bestellbar

Abgerundet wird das Angebot durch den vollelektrischen e-Up mit 83 PS

Mit Preisen ab 26.895 Euro ist er die teuerste Variante der Baureihe

Gut, dass der Umweltbonus noch weg ist

VW e-Up: Jetzt wieder bestellbar

Auch das kleinste Auto im VW-Portfolio bekam 2013 einen vollelektrischen Ableger

2019 wurde der VW e-Up erneut überarbeitet, und besonders die Batterie profitierte von dem Update: Die Kapazität änderte sich von ursprünglich 16,4 kWh auf 32,3 kWh

Damit stieg die Reichweite auf 258 Kilometer nach WLTP

An der Vorderachse kommt ein Elektromotor mit 61 kW (83 PS) und 212 Nm Drehmoment zum Einsatz

Zoom Die Batterie des e-Up ist per Schnellladegerät in 60 Minuten zu 80 Prozent geladen

Zwischenzeitlich war der e-Up nicht mehr bestellbar

Der niedrige Basispreis und die gestiegene Kaufprämie für Elektroautos steigerten die Nachfrage so sehr, dass VW die bereits eingegangenen Bestellungen von Ende 2020 bis Anfang 2022 abarbeiten musste

Jetzt ist der Elektro-Kleinwagen wieder im Konfigurator, aber nur in einer Ausstattungsvariante

Es heißt Style Plus und kostet ab 26.895 Euro

Zur Serienausstattung gehören ein Spurhalteassistent, eine Klimaanlage und ein Multifunktions-Lederlenkrad

VW Up GTI: Mehr Power dank Turboaufladung

Für mehr Fahrspaß bieten die Wolfsburger seit 2018 auch eine GTI-Version des VW Up an

Diese fällt vor allem durch eine geschärfte Optik mit größeren Lufteinlässen in der Frontschürze auf

Der um 12 Millimeter tiefergelegte Up GTI steht immer auf 17-Zoll-Rädern

Serienmäßig wird der Wolfsburger mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe betrieben

Der 1,0 Liter TSI des Up GTI liefert dank Turbolader 115 PS und 200 Nm Drehmoment an der Vorderachse

Zoom Die Sportversion des Up verfügt über typische GTI-Merkmale und ist serienmäßig auf 17-Zoll-Rädern günstig zu leasen

Für den e-Up mit 61 kW (83 PS) und einer Reichweite von bis zu 258 Kilometern gibt es immer wieder interessante Leasingangebote

Wer den Stadtflitzer nicht kaufen möchte, für den gibt es Leasing- und Finanzierungsmöglichkeiten

Zuletzt war der e-Up bei sparneuwagen.de (Kooperationspartner von AUTO BILD) für Privatkunden ab 189 Euro brutto im Monat erhältlich – bei einer Vertragslaufzeit von 48 Monaten und 10.000 Freikilometern pro Jahr

Größere Kilometerpakete sind in der Regel auch gegen Aufpreis erhältlich

Zusätzlich wird hier eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 6.990 Euro fällig; beim e-Up können bei rechtzeitiger Antragstellung 6.000 Euro als Umweltbonus erstattet werden

Voraussetzung dafür ist eine Mindestlaufzeit von 24 Monaten.

Geschäftskunden bekommen den e-Up noch günstiger

Im gewerblichen Leasing gab es ihn sogar schon ab 99 Euro netto im Monat

Wie bei Elektro- und Hybridfahrzeugen üblich, ist auch hier eine einmalige Sonderzahlung erforderlich, von der 6.000 Euro als Umweltprämie über das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) erstattet werden können

Eine Übersicht mit allen interessanten Leasingangeboten finden Sie hier! Design und Abmessungen: langer Radstand, kurze Überhänge

Im Vergleich zu seinen Vorgängern Fox und Lupo ist der Up optisch deutlich stylischer und moderner

An der Front verzichtet der Wolfsburger auf große Lufteinlässe in der Frontschürze

Allerdings wirken die Scheinwerfer weniger modern, die Fahrbahn wird weiterhin mit Halogentechnik ausgeleuchtet

VW Up (2021): Technische Daten VW Up VW eco Up VW Up GTI VW e-Up* Pfeil Pfeil Kreuzung Motor Kreuzung Kreuzung Kraftstoffart Kreuzung Kreuzung Leistung/max

Drehmomentzweig Zweig 0-100 km/h Zweig Zweig Höchstgeschwindigkeit Zweig 1,0 Liter Dreizylinder Benziner 65 PS (48 kW)/91 Nm 15,6 Sekunden 163 km/h 1,0 Liter Dreizylinder Erdgas 68 PS (50 kW)/90 Nm 16,3 Sekunden 164 km/h 1,0 Liter Turbo-Dreizylinder Benziner 115 PS (85 kW)/200 Nm 8,8 Sekunden 196 km/h elektrisch – 61 kW (83 PS)/212 Nm 11,9 Sekunden 130 km/h

Hinter der B-Säule des Up krümmt sich die Fensterlinie und steigt leicht an – zumindest beim Dreitürer

Der Radstand von 2,42 Meter soll für mehr Platz im Innenraum sorgen, die Überhänge vorne und hinten sind mit einer Gesamtlänge von 3,60 Meter entsprechend kurz

Die Heckklappe ist aus dunkel getöntem Glas und integriert die Rückleuchten optisch

Diese sind jedoch nicht Bestandteil des Kofferraumdeckels

Maße im Überblick:

• Länge: 3,60 Meter

• Breite: 1,64 Meter

• Höhe: 1,50 Meter (1,49 Meter für den Up GTI)

• Radstand: 2,42 Meter

• Kofferraum: 251 Liter (951 Liter bei umgeklappten Rücksitzen)

Fahren: e-Up macht in der Stadt richtig Spaß

Auf der Straße zeigen sich die Qualitäten des e-Up

Trotz des kurzen Radstands von 2,40 Metern kein hartes Brett

Der Start ist Elektroauto-typisch zügig

Mit seinen 61 kW (83 PS) ist der flinke VW nicht untermotorisiert

Vor allem in der Stadt und auf Landstraßen fühlt sich der e-Up deutlich spritziger an, als es die Sprintzeit von 11,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h vermuten lassen

Und die Reichweite ist auch gut

Bei rund 25 Grad mit ausgeschalteten Verbrauchern ermittelte AUTO BILD einen Durchschnittsverbrauch von 9,3 Kilowattstunden auf 100 km (angegeben sind 14,6 kWh nach WLTP) und eine Reichweite von 285 Kilometern

Die Rekuperation lässt sich in vier Stufen regulieren

Wobei selbst die stärkste Stufe beim Verzögern nur zu einer geringen Verzögerung führt

So muss auch auf höchster Rekuperationsstufe häufiger auf die Bremse getreten werden

Interieur: Tasten statt Touch-Bedienelemente

Im Innenraum zeigt der Up sein Alter deutlicher

Statt einer digitalen Anzeige gibt es hinter dem Lenkrad noch klassische Rundinstrumente

Radio und Klimaanlage werden weiterhin mit Tasten bedient, für die Navigation gibt es statt eines zentralen Displays eine Smartphone-Halterung in der Mittelkonsole

In der zweiten Sitzreihe ist ausreichend Platz für zwei Personen, dahinter befindet sich der 251 Liter fassende Kofferraum

Klappt man die Rücksitzbank um, beträgt das Ladevolumen bis zu 951 Liter

Zoom-Buttons und Drehregler statt Touch-Bedienung – das Innere des Up setzt auf alte Tugenden

Die klaren Linien des Up sind nicht nur stylisch, sie suggerieren auch einen Bezug zur Prämisse „form follows function“

Die erste Sitzreihe bietet kaum weniger Platz als ein Golf, was sich besonders bei großen Menschen in Sachen Bein- und Kopffreiheit bemerkbar macht

Aufgrund der geringen Fahrzeugbreite sitzen die Insassen relativ eng beieinander

Allerdings müssen sich Kaufinteressenten bewusst sein, dass für langbeinige Menschen hintereinander nicht genügend Platz ist.

Zoom Die dunkel getönte Heckscheibe und die optisch integrierten Rückleuchten prägen das Heck des VW Up

Auch dem Kofferraum fehlt es an Größe

Sperrige Gegenstände können im Up nur bei umgeklappter zweiter Sitzreihe untergebracht werden

Beim Up profitieren Käufer des Dreitürers vor allem von einem leichteren Einstieg und einer besseren Rundumsicht beim Schulterblick

Durch die ansteigende Fensterlinie hinter der B-Säule wird diese auch gekonnter gezeichnet

Bestes Argument für den Dreitürer: Er spart mindestens 520 Euro Aufpreis

Gebrauchtwagen-Check: Was beim Kauf zu beachten ist

Dem Kleinwagen merkt man im Up nichts an, er überzeugt mit bequemen Sitzen und einem gut abgestimmten Fahrwerk

Technisch hat der Wolfsburger einige Problemzonen seines Vorgängers Fox behoben

Aber typische Probleme beim Up sind klemmende Türschlösser, undichte Klimaanlagen, knackende Panoramadächer, pfeifende Gasdruckregler beim EcoFuel und zerrissene Hitzeschilde

Auch die Funktion der Fußbremse bemängelt der TÜV, und zwar ab dem siebten Baujahr auch die Feststellbremse

Bremsscheiben und Leitungen machen wenig Probleme

Umweltschädlicher Ölverlust tritt beim Up nur in geringem Umfang auf

Aber der VW Mini ist anfällig für Probleme mit der Abgasanlage

Darauf sollten Sie beim Kauf eines gebrauchten VW Up achten: • festsitzende Türschlösser

• undichte Klimaanlage

• Funktion der Fußbremse/Feststellbremse

• Abgassystem

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