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Update So erzielst du mehr Muskelzuwachs: Maschinentraining oder Hanteln? Vor- und Nachteile. — So erzielst du mehr Muskelzuwachs: Maschinentraining oder Hanteln? Vor- und Nachteile. New Update

Geothermie – Vor- und Nachteile | heizung.de New Update

10/11/2021 · Geht es um die Geothermie und ihre Vor- und Nachteile, dürfen die Sole-Wärmepumpe bzw. deren Anschaffung und Betrieb nicht fehlen. Denn nur mit ihr lässt sich die Erdwärme sinnvoll nutzen, etwa für die Beheizung der …

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Bei der Frage nach den Vor- und Nachteilen der Geothermie spielt die Tiefe des Erdreichs eine entscheidende Rolle

Grundsätzlich unterscheiden Experten zwischen oberflächennaher und tiefer Geothermie

Bei der oberflächennahen Geothermie werden Bohrungen bis in eine Tiefe von rund 400 Metern eingebracht

Anschließend erfolgt die Verlegung der Erdwärmesonden

Mit Hilfe eines Wärmetauschers wird die dort vorhandene Erdwärme „angezapft“ und nach oben transportiert

Sole/Wasser-Wärmepumpen zeigen, wie diese Technologie in der Praxis aussieht

Mehr über die Entwicklung und die Technik erfahren Sie in unserem Artikel zum Thema Heizen mit Erdwärme

Diese Wärmepumpen nutzen entweder Erdwärmekollektoren oder Erdwärmesonden, um Erdwärme in Wärme umzuwandeln

Die so gewonnene Erdwärme bringt ein Kältemittel zum Verdampfen

Der heiße Kältemitteldampf wird dann komprimiert, wodurch seine Temperatur weiter erhöht wird

Die am Ende des Prozesses entstehende Wärme kann beispielsweise zum Heizen des Raumes oder des Wassers verwendet werden

Mit Tiefengeothermie reichen die Bohrungen weit über 400 Meter

Um die Wärmeenergie in solchen Tiefen zu extrahieren, werden spezielle Maschinen und Technologien eingesetzt

Welche das sind, erfahren Sie im Artikel „Geothermische Kraftwerke“

Die beiden folgenden Grafiken veranschaulichen, wie solche Wärmepumpen mit Erdwärme arbeiten:

VOR und NACHTEILE meiner Maschine! Update

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Biogasanlage: Aufbau und Funktion – Wo sind die Vor– und … New Update

Die Vor– und Nachteile der internen und externen Speicherung von Biogas Als integrierter Speicher ist der Gasspeicher direkt auf dem Fermenter angebracht und bietet so den Vorteil, dass kein weiterer Flächenbedarf auf dem Gelände der Biogasanlage notwendig ist. Der Aufbau ist hier relativ kompakt und für Biogasanlagen mit wenig Platz optimal.

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Die Biogasaufbereitungsanlage (BGAA)

Schritt: Lagerung des Gärsubstrates in der Biogasanlage und Bau des Gärrestlagers

Die besonderen Anforderungen an Biogasanlagen: Der Explosionsschutz

UEG: 6,0 Vol.-% Sauerstoff im Biogas

OEG: 22,0 Vol.-% Sauerstoff im Biogas

Die Zündtemperatur liegt bei ca

700 Grad

Starten und Stoppen der Anlage

Ungestörter Normalbetrieb

Eintritt betrieblich zu erwartender Störungen

Neben dem klassischen Gas-Ottomotor kommen seltener Zündstrahl- oder Stirlingmotoren zum Einsatz, ebenso Mikrogasturbinen und Brennstoffzellen

Allerdings sind gerade letztere aufgrund der hohen Investitionskosten noch sehr selten

Die Weiterverwendung des Biogases kann auch darin bestehen, es in einer BGAA aufzubereiten und das Gas dann in das Erdgasnetz oder eine Erdgastankstelle einzuspeisen

Hier wird das Gas gereinigt und von seinen Nebenprodukten, insbesondere Kohlendioxid, befreit, bis es schließlich Erdgasqualität hat

Der Raffinationsprozess kann sehr unterschiedlich sein und wird nicht so häufig eingesetzt wie die Entnahme des Gases durch ein BHKW, bei dem das Gas auch ohne Aufbereitung verbrannt werden kann

Beim Fermentationsprozess im Fermenter entsteht Gärrest

Das ist gebrauchtes Substrat, das nicht mehr genug Biogas liefert, um im Fermenter zu verbleiben

Dieser Gärrest wird daher zu einem Gärrestlager transportiert, wo er für einige Zeit zwischengelagert wird

Je nach Aufbau und Funktionalität einer Biogasanlage kann dies auf befestigten Freiflächen oder in einem geschlossenen System erfolgen

Da bei der Lagerung im Gärrestlager dennoch gewisse Mengen Biogas entweichen, lohnt es sich, den Nachgärbehälter in einem geschlossenen System und unter den gleichen Bedingungen wie den Fermenter für flüssige Gärreste zu halten

Die Biogasanlage wird in ihrer Funktion optimal ausgenutzt und liefert weitere, nicht unerhebliche Mengen des wertvollen Biogases

Da die Gärreste im geschlossenen System nicht im Freien gelagert werden, verbessert dieses Verfahren nicht nur die Wirtschaftlichkeit, sondern hat auch den weiteren Vorteil, dass die Geruchsbelästigung im Umfeld der Biogasanlage reduziert wird

Sowohl bei der Trockenfermentation als auch bei der Nassfermentation fallen feste Gärreste an, die aus Umweltschutzgründen auf flüssigkeitsdichten Flächen gelagert werden müssen

Es ist darauf zu achten, dass keine Flüssigkeiten in den Boden versickern können

Die Reststoffe aus dem Gärrestlager sind ein idealer Dünger für die Landwirtschaft, da sie einen hohen Nährstoffgehalt aufweisen

Als Dünger haben sie gegenüber Gülle den Vorteil, dass sie chemisch deutlich weniger aggressiv gegenüber Pflanzen sind und weniger geruchsintensiv sind

Auch bei der Trockenfermentation fallen Gärreste an, die etwa die Hälfte der Ausgangsmenge ausmachen

Die Gärreste aus der Trockenfermentation sind in der Regel stapelbar und können auch optimal als Dünger verwendet werden

Da der energetisch wertvolle Bestandteil von Biogas das brennbare Methan CH4 ist, wird dem Explosionsschutz bei Biogasanlagen besondere Aufmerksamkeit geschenkt

Biogasanlagen unterliegen hinsichtlich des Explosionsschutzes der Gefahrstoff- und Betriebssicherheitsverordnung

Betreiber von Biogasanlagen sind daher verpflichtet, zusätzlich zur Gefährdungsbeurteilung ein Explosionsschutzdokument zu erstellen

Eine explosionsfähige Atmosphäre liegt vor innerhalb der Grenzwerte: Relevante Betriebszustände für den Explosionsschutz in Biogasanlagen sind: Solange sich das Biogas im ungestörten Normalbetrieb im Fermenter, den Gasspeichern und den Leitungen befindet, wird es in einer Konzentration vorliegen, in der die obere Explosionsgrenze (OEG) überschritten wird

Bei Störungen, beim An- und Abfahren der Anlage oder an Stellen, an denen das Gas auch im Normalbetrieb in die Umgebung entweichen kann, ist jedoch mit besonderen Explosionsgefahren zu rechnen

Dann besteht die Möglichkeit, dass sich das Biogas mit Sauerstoff vermischt, wodurch innerhalb der Explosionsgrenzen eine explosionsfähige Atmosphäre entstehen kann

Um die Anforderungen an den Explosionsschutz zu erfüllen, müssen verschiedene Regelsysteme implementiert werden, um sicherzustellen, dass Biogasanlagen ordnungsgemäß funktionieren

Für den Betrieb von Biogasanlagen sind hier die am 21.01.2019 veröffentlichte TRGS 529 (Technische Regel für Gefahrstoffe) und die TRAS 120 (Technische Regel für Anlagensicherheit) zu nennen

Explosionsgefährdete Bereiche werden nach der Wahrscheinlichkeit des Auftretens einer explosionsfähigen Atmosphäre in Ex-Zonen eingeteilt und im Explosionsschutzdokument festgehalten

Für Biogasanlagen sowie andere explosionsgefährdete Anlagen gilt folgende Zoneneinteilung:

FAZIT Tubeless: 4 Monate ohne Schlauch im Mountainbike! Vorteile, Nachteile \u0026 Test | Fabio Schäfer Update

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Update FAZIT Tubeless: 4 Monate ohne Schlauch im Mountainbike! Vorteile, Nachteile \u0026 Test | Fabio Schäfer — FAZIT Tubeless: 4 Monate ohne Schlauch im Mountainbike! Vorteile, Nachteile \u0026 Test | Fabio Schäfer New

Künstliche Intelligenz: Vor– und Nachteile von Robotern am … Update

03/12/2018 · Stell dir einen Roboter vor, der einige Hauptaufgaben von Managern übernimmt, wie die Verwendung von Daten zur Problembewertung, das Treffen von Entscheidungen, die Überwachung der Teamleistung und sogar das Setzen von Zielen. Die Technologie spielt eine zentrale Rolle dabei, Menschen zu einem effektiveren Arbeiten zu verhelfen.

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Früher nur für die Fertigung bekannt, sind Roboter heute ein fester Bestandteil vieler Arbeitsplätze

Aber die Zukunft der künstlichen Intelligenz ist noch rosiger

Stellen Sie sich einen Roboter vor, der einige der Hauptaufgaben von Managern übernimmt, wie z

die Verwendung von Daten zur Bewertung von Problemen, das Treffen von Entscheidungen, die Überwachung der Teamleistung und sogar das Setzen von Zielen

Die Technologie spielt eine zentrale Rolle Rolle dabei, Menschen dabei zu helfen, effektiver zu arbeiten

Die Automatisierung ist zu einem integralen Bestandteil des Geschäftsbetriebs geworden, und Roboter werden bald viele der Aufgaben ersetzen, die heute von Menschen ausgeführt werden

Da die Unternehmenswelt kurz vor dem Eintritt in das Roboterzeitalter steht, ist es interessant, die Vor- und Nachteile dieser Technologie der Geschäftswelt zu erkunden: Künstliche Intelligenz: die Vorteile

Der wichtigste Vorteil von Robotern am Arbeitsplatz ist der Kostenfaktor

Roboter sind viel billiger als menschliche Arbeitskraft und die Kosten sinken

Es ist eine Tatsache, dass wir menschliche Fähigkeiten nicht mit Robotern vergleichen können, aber Roboterfähigkeiten wachsen schnell

Roboter sind präziser als Menschen: Sie zittern nicht wie menschliche Hände

Roboter haben kleinere und vielseitigere bewegliche Teile, die für genauere Aufgaben nützlich sind

Es besteht kein Zweifel, dass Roboter wesentlich stärker und schneller sind als Menschen

Roboter gibt es in allen Formen und Größen, je nach den Anforderungen der Aufgabe

Roboter können überall und unter allen Umgebungsbedingungen arbeiten, sei es im Weltraum, unter Wasser, bei extremer Hitze oder Wind

Und sie können überall dort eingesetzt werden, wo die Sicherheit von Menschen gefährdet ist

Roboter werden von einem Menschen programmiert; sie können zu nichts Nein sagen und können für jede gefährliche und unangenehme Arbeit eingesetzt werden

Beispielsweise wurden viele Robotersonden in den Weltraum geschickt, sind aber nie zurückgekehrt

Roboter in der Kriegsführung retten mehr Leben und haben sich seitdem als sehr erfolgreich erwiesen

Roboter werden heute in der chemischen Industrie eingesetzt und können beispielsweise Chemieunfälle in einem Kernkraftwerk bekämpfen, die ein großes Gesundheitsrisiko darstellen

Das Beste an Robotern ist, dass sie nie müde werden und buchstäblich rund um die Uhr fehlerfrei an bestimmten Aufgaben arbeiten können

Das menschliche Gehirn hingegen wird schläfrig, wenn es ununterbrochen arbeitet

Roboter und KI: So sieht die Zukunft der Arbeit aus 29, 2018

Künstliche Intelligenz: Die Nachteile

Wo Roboter in vielen Unternehmen die Effizienz steigern, erhöhen sie auch die Arbeitslosenquote

In vielen Fabriken und Produktionsstätten wird menschliche Arbeitskraft durch Roboter überflüssig

Während Roboter ihre vorgeschriebenen Aufgaben ausführen können, können sie normalerweise nicht mit unerwarteten Situationen umgehen

Der ROI Ihres Unternehmens kann leiden, wenn Ihr Betrieb auf zu viele Roboter angewiesen ist

Sie haben höhere Kosten als Menschen und können am Ende des Tages nicht immer den gewünschten ROI erzielen

Roboter mögen KI haben, aber sie sind sicherlich nicht so intelligent wie Menschen

Sie können ihre Arbeit niemals außerhalb der vordefinierten Programmierung verbessern, weil sie einfach nicht für sich selbst denken können

Roboter, die an Arbeitsplätzen installiert sind, benötigen immer noch menschliche Führung

Die Schulung der Mitarbeiter ist mit Kosten verbunden

Roboter haben weder Gefühl noch Gewissen

Ihnen fehlt Empathie und dies führt zu einem emotionslosen Arbeitsplatz

Roboter arbeiten auf Basis von Informationen, die ihnen über einen Chip zugeführt werden

Geht etwas schief, trägt das gesamte Unternehmen den Schaden

Andererseits kann es dort, wo ein Roboter Zeit spart, auch zu Verzögerungen kommen

Schließlich ist es eine Maschine, von der man nicht zu viel erwarten darf

Geht ein Roboter kaputt, braucht man viel Zeit für eine Reparatur oder eine Neuprogrammierung

Letztendlich würden Roboter die ganze Arbeit machen und Menschen nur dasitzen und sie überwachen, die Gesundheitsrisiken würden rapide steigen

EXTRA: Ist Ihr Unternehmen fit für die Zukunft?

Es ist klar, dass wir heute nicht mehr ohne Maschinen arbeiten können

Menschen gelten jedoch immer noch als weitaus effizienter als Roboter, wenn es um Folgendes geht: Entscheidungsfindung,

Umgang mit schwierigen Situationen

Brainstorming und

Emotionen und Empathie an den Arbeitsplatz bringen

Der Einsatz von Robotern wird bestimmten Branchen weitere technologische Fortschritte und Gewinne bringen

Allerdings haben Roboter der Forschung zufolge weder Intelligenz noch Cleverness

Bis die Roboter nicht in der Lage sind, das Niveau der menschlichen Intelligenz zu erreichen oder die Situation zu rationalisieren, wird der Mensch an jedem Arbeitsplatz eine wichtige Rolle spielen

Keine Maschine kann den Faktor Mensch ersetzen

EXTRA: Wie Alexa den Büroalltag erobert

Dieser Artikel wurde von Jessica Barden verfasst und am 02.06.2017 auf recruitloop.com veröffentlicht

Wir haben es für Sie übersetzt, damit wir uns mit unseren Lesern zu relevanten Themen austauschen können!

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Downsizing erklärt! Vor- und Nachteile! New Update

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New Downsizing erklärt! Vor- und Nachteile! — Downsizing erklärt! Vor- und Nachteile! Update

Moderne Technologie: Vor- und Nachteile – Zevenos Update New

15/03/2021 · Infolgedessen produzieren die Arbeiter viel mehr Waren als vor einem Jahrhundert und arbeiten weniger. Sie haben mehr Zeit, um in sichereren Umgebungen zu trainieren und zu arbeiten. Nachteile und Risiken der Technologie. Andererseits hat die Entwicklung der modernen Technologie Nachteile, beispielsweise die Abhängigkeit von neuen Technologien.

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In der heutigen Welt können die Menschen nicht ohne Technologien wie Fernseher, Mobiltelefone, Computer und andere leben

Diese Technologien haben langsam einen bedeutenden Teil des täglichen Lebens der Menschen übernommen und es wäre für einige von uns unvorstellbar, ohne sie zu sein Um Technik zu verstehen, muss man wissen, was sie an Vor- und Nachteilen bietet

Vorteile der Technologie

Erstens ist die Entwicklung der Technologie aus mehreren Gründen für den Menschen von Vorteil

Auf medizinischer Ebene kann Technologie dazu beitragen, mehr kranke Menschen zu behandeln und folglich viele Leben zu retten und sehr schädliche Viren und Bakterien zu bekämpfen

Die Erfindung des Computers war ein sehr wichtiger Punkt

Das verbessert die Kommunikation und erleichtert Unternehmen die Kommunikation mit dem Ausland

Auch die Recherche wird vereinfacht

Fortschritte bei der Umsetzung strategischer Technologietrends bedeuten für Unternehmen Zeit- und damit Geldersparnis

Der Austausch geht schneller, vor allem mit dem Internet

Verkäufe und Käufe sind nun weltweit erleichtert und möglich

Dies ermöglicht es Unternehmen, Waren zu Rabatten oder reduzierten Preisen einzukaufen

Ebenso hat der globale Tourismus zugenommen

Die Technologie hat auch die Produktivität fast aller Industriezweige der Welt gesteigert

Dank der Technologie können wir sogar mit Bitcoins bezahlen, anstatt Banken zu benutzen

Die digitale Münze war so ein Wendepunkt, dass viele erkannten, dass dies der richtige Zeitpunkt ist, um ein Bitcoin-Demokonto zu eröffnen

Bei genauerem Hinsehen werden jeden Tag neue Dinge entdeckt

Nehmen Sie zum Beispiel, als Radiowellen entdeckt wurden, folgten fast sofort Radiosendungen

Gleiches gilt für Fernsehen und Strom

Wenn niemand entdeckt hätte, dass Strom erzeugt werden kann, wäre die Unterhaltungsindustrie nicht in ihrem gegenwärtigen Entwicklungsstadium

Technologie verbessert den Alltag; Ermöglicht das Verschieben von physischen Speichereinheiten in virtuelle Speicherbänke und mehr

Wissenschaftler der damaligen Zeit können dank der Technologie auch Astronauten zum Mond schicken

In der modernen industriellen Welt erledigen Maschinen den Großteil der landwirtschaftlichen und industriellen Arbeit

Infolgedessen produzieren die Arbeiter viel mehr Waren als noch vor einem Jahrhundert und arbeiten weniger

Sie haben mehr Zeit, in sichereren Umgebungen zu trainieren und zu arbeiten

Nachteile und Risiken der Technologie

Auf der anderen Seite hat die Entwicklung moderner Technologie Nachteile, wie die Abhängigkeit von neuen Technologien

Der Mensch muss nicht mehr denken

Auch wenn der Taschenrechner eine gute Erfindung ist, der Mensch rechnet nicht mehr im Kopf und arbeitet an seinem Gedächtnis

Der Rückgang des Humankapitals impliziert einen Anstieg der Arbeitslosigkeit

In einigen Bereichen können Geräte den menschlichen Verstand ersetzen

Der Einsatz von Technologie erfordert sicherlich Regeln und neue Gesetze

Beispielsweise ist die Internetnutzung eine individuelle Freiheit

Die Erfindung der Atombombe kann jedoch keine individuelle Freiheit sein

Wenn diese Technologien eingeführt werden, ist es tatsächlich schwierig, Vorschriften durchzusetzen – zum Beispiel Vorschriften über die bevorstehende Ankunft autonomer Fahrzeuge

Da die meisten technologischen Entdeckungen darauf abzielen, den menschlichen Aufwand zu reduzieren, würde dies bedeuten, dass mehr Arbeit von Maschinen erledigt wird

Das bedeutet weniger Arbeit für die Menschen: Die Menschen werden von Tag zu Tag veralteter, da Prozesse automatisiert und Arbeitsplätze überflüssig werden.

GmbH gründen? DAS sind die Vorteile und Nachteile! (Haftung, Kosten, Bilanz) Update

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New GmbH gründen? DAS sind die Vorteile und Nachteile! (Haftung, Kosten, Bilanz) — GmbH gründen? DAS sind die Vorteile und Nachteile! (Haftung, Kosten, Bilanz) New Update

Wankelmotor: Funktionsweise, Vor- und Nachteile – mobile.de New Update

16/09/2020 · Vor allem NSU, Mazda (ab 1961), General Motors (ab 1970), Toyota (ab 1971) und Mercedes (ab 1961) experimentieren viel, aber auch MAN, Rolls-Royce, Porsche, Nissan, Suzuki, Ford, Kawasaki und Yamaha erwerben Lizenzen von Wankel. Große Bekanntheit erreicht das Motorprinzip 1967 in Deutschland nur im NSU Ro 80 (Ro für Rotationskolbenmotor), in …

In den ersten Jahren nach seiner Erfindung vor über 60 Jahren galt der Wankelmotor als Königsklasse der Antriebstechnik: Kaum Vibrationen, ruhiger Motorlauf und ausreichend Leistung veranlassten viele Hersteller, mit dem Kreiskolbenmotor zu experimentieren

Allerdings hat er sich nie durchgesetzt

Hoher Verbrauch, technische Anfälligkeit und nicht zuletzt die Weiterentwicklung anderer Antriebskonzepte führten dazu, dass nur wenige Modelle erfolgreich waren

2021 wagt Mazda einen neuen Anlauf

In der Vergangenheit setzten die Japaner als einziger großer Hersteller auf Wankelmotoren, beispielsweise im RX-8 (bis 2012)

Jetzt setzen sie wieder einen neu entwickelten Wankelmotor ein

Hier erfahren Sie genau, wie das Wankelprinzip funktioniert und welche Vor- und Nachteile es hat

Der Mazda RX-8 • Karosserieform: Coupé

• Motor: 1,3-Liter-Wankel mit dem Spitznamen „Renesis“

• Leistung: 192 PS oder 231 PS

Finden Sie den Mazda RX-8 auf mobile.de

Erfinder und Namensgeber

Felix Heinrich Wankel ist Tüftler und Autodidakt

Seit den 1930er Jahren arbeitet er an einem neuen Motorprinzip

Er konstruierte die Kreiskolbenmaschine DKM32 und erfand 1954 den Kreiskolbenmotor

1957 konstruierte der NSU-Mitarbeiter Hanns Dieter Paschke den Kreiskolbenmotor, der heute als Wankelmotor bekannt ist

Der Motor hat eine Exzenterwelle mit geringer Unwucht, die die Vibrationen mit einer Ausgleichswelle eliminiert

1960 lief der neue Motor erstmals in einem NSU Prinz III, 1963 präsentierte NSU mit dem Wankel Spider das erste Serienautomobil mit Wankelmotor

Im selben Jahr zeigt Mazda den ersten Testwagen mit der Technik, ein Jahr später geht der NSU in Serie

Erfolgreich ist der Motor nur bei Mazda – auch bei Felix Wankel

Er verkauft Lizenzen an mehrere Unternehmen

Der Erfinder stirbt 1988 – ohne jemals eine längere Strecke in einem Auto mit Wankelmotor gefahren zu sein

Aufgrund seiner extremen Kurzsichtigkeit besaß Wankel keinen Führerschein

Quelle: Daimler AG Mercedes C111: Der Vierscheiben-Wankelmotor leistet 350 PS, das Testfahrzeug erreicht bis zu 290 km/h

Der Antrieb geht nie in Serie

Technik und Funktionalität

Die Idee ist kreativ

Anstatt wie bei einem Hubkolbenmotor auf und ab zu gehen, dreht sich der Kolben bei einem Wankelmotor im Kreis

Anstatt die Hubbewegung über eine separate Kurbelwelle in eine Drehbewegung umzuwandeln, entfällt dieser Schritt

Die Verbrennungsenergie wird ohne Umwege direkt in Antriebsenergie umgewandelt

Außerdem gibt es keine Ventile für den Gaswechsel

Dadurch wird die Konstruktion leichter und kompakter

Dadurch werden auch störende Vibrationen eliminiert

Es entsteht ein ruhiger, turbinenartiger Lauf

Die vier Arbeitsschritte des Ottomotors bleiben jedoch bestehen: Ansaugen, Verdichten, Zünden und Ausstoßen

Anders als der Hubkolbenmotor hat sich der Kreiskolbenmotor in Autos und Motorrädern nie durchgesetzt

Nur Mazda setzt lange auf die Technik, stellt sie aber auch 2012 mit dem RX-8 in Deutschland ein

Nun denkt der japanische Hersteller aber über einen erneuten Einsatz nach

Elektrifizierte Kleinwagen Der Elektroantrieb ist eine gute Wahl für die „Kleinen“

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Autos mit Wankelmotoren

In den vergangenen 60 Jahren haben mehrere Hersteller versucht, diesen speziellen Motor zum Laufen zu bringen

Vor allem NSU, Mazda (ab 1961), General Motors (ab 1970), Toyota (ab 1971) und Mercedes (ab 1961) experimentieren viel, aber auch MAN, Rolls-Royce, Porsche, Nissan, Suzuki, Ford, Kawasaki und Yamaha Lizenzen von Wankel erwerben

Bekannt wurde das Motorprinzip in Deutschland 1967 erst durch den NSU Ro 80 (Ro für Kreiskolbenmotor), in Japan durch den Mazda 110 Cosmo Sport

Es folgen Versuchsfahrzeuge wie der Citroën M35 oder der Mercedes C111

Sein Vierscheiben-Wankelmotor leistet 350 PS und beschleunigt das Testfahrzeug auf bis zu 290 km/h

Der Antrieb geht nie in Serie.

Quelle: Picture-Alliance NSU Ro 80: Der hohe Verbrauch und die technische Anfälligkeit sind Nachteile des Wankelmotors

Nur Mazda-Fahrzeuge schaffen es heute zu Weltruhm

Der japanische Hersteller verkauft mehr als eine Million Fahrzeuge mit dieser Technologie

Auf den 110 Cosmo Sport folgte 1968 der R100, ein Jahr später der R130 – Fahrzeuge, die in Deutschland ebenso wenig offiziell angeboten werden wie der RX-2 (ab 1971), RX-3 (ab 1971) oder der RX- 4 (ab 1972)

Nur der RX-5 (ab 1975) und der RX-7 kommen mit der Technik nach Deutschland

Mit dem RX-7 gelang Mazda endlich der Durchbruch außerhalb Japans

Das Sportcoupé verkaufte sich jahrelang gut, wurde mehrfach überarbeitet und fand erst 2002 mit dem RX-8 seine Nachfolge

Die Leistung des Zweikammermotors reicht von 192 bis 231 PS

Damit fährt der Mazda bis zu 240 km/h schnell

Autos mit CVT-Getriebe Die in Japan beliebten Getriebe sind preiswert und sparsam

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Rennerfolge des Wankels

Exotisch, aber erfolgreich

Der Mazda 787 b mit Kreiskolbenmotor gewann 1991 die berühmten 24 Stunden von Le Mans

Sein Vierscheiben-Wankelmotor mit 2,6 Liter Kammervolumen schöpft dank hoher Drehzahlen rund 700 PS aus bis zu 9.000 Umdrehungen – ohne Turbolader

Probleme mit der Wankel-Technik

Der Motor ist ebenso laufruhig wie anfällig

Aufgrund der ungünstig geformten Brennräume mit großen, wärmeabgebenden Oberflächen ist der thermische Wirkungsgrad gering und damit auch das Emissionsverhalten

Auch eine erschwerte Schmierung setzt dem Motor immer wieder zu

Der Wankelmotor hat prinzipbedingt einen höheren Kraftstoffverbrauch als ein Kolbenmotor

Quelle: Picture Alliance Der japanische Autohersteller Mazda hält dem Wankelmotor seit Jahren die Treue

Die Fahrzeuge machen es zu Weltruhm

Für 2021 plant Mazda eine Neuauflage des Motors

Der Legende nach begrüßen sich Ro-80-Fahrer mit erhobenen Fingern

Jeder Finger steht für einen Ersatzmotor

Bei laufendem Motor benötigt er mindestens 16 Liter auf 100 Kilometer

Spätestens nach der ersten Ölkrise ist dieser Wert für ein Alltagsfahrzeug zu hoch

Auch die Brennräume und ihre langen Dichtlippen bereiten konstruktionsbedingt Probleme

Diese passen nicht 100%ig und gehen beim Ro 80 kaputt

Dadurch entweicht unverbrannter, also ungenutzter Kraftstoff aus dem Motor

Das erhöht den Verbrauch, reißt den Schmierfilm ab und erhöht auch den Schadstoffausstoß

Auch ein hoher Ölverbrauch bereitet dem Motor Probleme

Bei NSU machte auch der Drehmomentwandler Probleme

Bei sehr hohen Drehzahlen dehnt sich das Gehäuse zu stark aus

Laufrad und Turbinenlaufrad kollidieren

Bis 1977 verkaufte NSU nur 37.406 Fahrzeuge

Probleme, die Mazda 1978 im RX-7 in den Griff bekam

Der kleine Sportwagen mit 1,2-Liter-Wankel hat 105 PS und wird schnell zum Publikumsliebling

Aber der Verbrauch von mindestens 15 Liter auf 100 Kilometer und ein hoher Ölverbrauch von einem Liter auf 1.000 Kilometer stören massiv

Anfang 1981 überarbeiteten die Japaner den RX-7, der Motor leistet jetzt 115 PS

Mazda baute 474.565 des ersten RX-7

Kein anderes Wankelmodell wurde häufiger gebaut

Mit der Einführung der Abgasnorm Euro 5 in Europa ist beim RX-8 2011 Schluss

Seitdem warten Fans des Kreiskolbenmotors auf eine Renaissance

Wasserstoff im Tank Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb sind leise und lokal emissionsfrei

Wasserstoffautos auf mobile.de

Hat der Wankel eine Zukunft?

Die Zukunft des Wankelmotors soll 2021 oder 2022 beginnen

Mazda ist der einzige Autokonzern, der an der Technologie festhält

Das neue und bisher einzige Elektro-SUV Mazda MX-30 erhält in Kürze einen Range Extender, der nach dem Wankel-Prinzip funktioniert

Als Verbrennungsmotor soll der Wankelmotor dann die Batterie des MX-30 aufladen und damit die Reichweite verlängern

Mit der 35,5-kWh-Batterie sind das aktuell 200 Kilometer im Mix und 260 Kilometer in der Stadt nach WLTP

Quelle: Picture-Alliance In der Studie Audi A1 e-tron (2010) arbeiten ein Elektromotor und ein Wankelmotor zusammen

Mit seiner Stromerzeugung soll der Wankelmotor die Reichweite des Autos von 50 auf 250 Kilometer erhöhen

Das Modell geht nie in Serie

Mazda hat kürzlich ein neues Patent eingereicht, bei dem drei Elektromotoren, zwei Energiespeicher (Kondensatoren) und ein Verbrennungsmotor zusammenarbeiten

Der Vorteil des Wankelmotors dabei: kleine Baugröße, geringes Gewicht und ruhiger Motorlauf

Ideal für Elektrofahrzeuge, die sonst kaum Vibrationen erzeugen

In einer frühen Studie des MX-30 war ein Einscheiben-Wankelmotor mit 0,7 Liter Hubraum erkennbar

Beim Einsatz des Motors nehmen die Insassen die neue, alte Technik kaum wahr

Denn wenn das Abgasproblem gelöst ist, spielt der Wankel seine Vorzüge aus: kaum Vibrationen, ruhiger Motorlauf und ausreichend Leistung

Wie verlief die Industrielle Revolution? I musstewissen Geschichte Update

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Tunnelbau – Wikipedia New

Vor– und Nachteile der Ausführung mit einem Einzelleistungsträger. Als Vorteil dieser Organisationsform kann der Bauherr individuell Planung und Ausführung beeinflussen, insbesondere Qualität und damit auch den Preis.

Feedback zum Posteingang? 22:25, 15.09.2014 (MESZ) Erwähnung und Erklärung der Luftbogenentfernung

— Flominator 21:02, 13.08.2013 (CEST) Weitere fehlende Themen und ähnliches siehe Artikeldiskussionsseite JARU 22:25, 15.09.2014 (CEST) In diesem Artikel oder Abschnitt fehlen wichtige Informationen: Helfen Sie Wikipedia, indem Sie recherchieren und

Tunnelbau

Der Tunnelbau ist der Teil des Bauingenieurwesens, der sich mit der Herstellung unterirdischer Hohlräume (Tunnel, Stollen, Schächte, Kavernen etc.) befasst

Es lassen sich zwei grundlegende Bauweisen unterscheiden

Bei geringer Überlappung kann die offene Bauweise verwendet werden

Bei großen Überdeckungen erfolgt der Untertagebau in geschlossener Bauweise, die teilweise an die Arbeitsweise des Bergbaus angelehnt ist

Moderne Formen des geschlossenen Tunnelbaus sind heute die Spritzbetonbauweise nach NÖT oder der Einsatz von offenen oder Schildvortriebsmaschinen

Es werden aber auch Tunnel aufgefahren, die mit Stempeln und Verbau gesichert und anschließend gezimmert/gemauert werden

Dabei sind Erfahrungen aus dem Bau von Tonnengewölben hilfreich

Der Tunnelbau ist eine der faszinierendsten, aber auch eine der schwierigsten Aufgaben in der Baubranche

Es bestehen direkte Abhängigkeiten zwischen dem dauerhaften Tunnelbauwerk, dem Aushub des erforderlichen Tunnelhohlraums und den zu überquerenden Bergen

Auch das umliegende Gebirge wird für die tragende Wirkung genutzt, d.h

es wird zum Baustoff

Der Vortrieb des Tunnelhohlraums erfolgt in der Regel in Gebirgsformationen, die aufgrund ihrer Entstehung unterschiedlich geschichtet, zudem gefaltet und auf unterschiedliche Weise der Verwitterung und dem Wassereinbruch ausgesetzt sind

Der Baugrund weist mit seinen Materialeigenschaften und Kennwerten eine große Streubreite auf, der die Bauweisen und vor allem deren Sicherungsmaßnahmen Rechnung tragen müssen.[1] „Der Tunnelbau verbindet Theorie und Praxis zu einer eigenen Ingenieurskunst

Bei der Gewichtung der vielen Einflüsse steht je nach eigenem Kenntnisstand mal die Praxis, mal mehr die Theorie im Vordergrund

Der Ingenieurtunnelbau wird heute weitgehend von Bauingenieuren ausgeführt, doch sollte jedem bewusst sein, dass Kenntnisse in Statik und Massivbau allein nicht ausreichen

Geologie, Geomechanik, Maschinenbau und insbesondere Bauingenieurwesen sind gleichermaßen wichtig.“ Bernhard Maidl [2]

Voraussetzung für ein Tunnelbauprojekt ist die genaue Kenntnis der geologischen Beschaffenheit und Festigkeit des Gesteins, der Schichtung und Zusammensetzung des Gesteins und seines Verlaufs sowie der Wasserführung in den Gesteinsschichten, der auftretenden Drücke und der Bodenbeschaffenheit

mechanische Analyse

Begrenzung des Freiraums, Dicke der Auskleidung, Abdichtung, Wasserführung und Belüftung sind im „Konstruktionsschnitt“ beschrieben

Im modernen Tunnelbau werden Brandschutzthemen in Form von Fluchtwegen, Notausgängen, Brandmelde- und Sprinkleranlagen frühzeitig in die Planung einbezogen

Begriffe im Tunnelquerschnitt

Im Tunnelbau werden Begriffe verwendet, die aus dem Bergbau stammen und daher nicht allgemein verständlich sind

Die Grafik rechts zeigt die Bezeichnungen für den Tunnelquerschnitt

Kuppel – oberes Drittel des Tunnelquerschnitts

Bank – untere zwei Drittel des Tunnelquerschnitts

Ridge – Decke des Tunnels

Ulme – Seitenwand des Tunnels

Sohle – Boden des Tunnels

Beim Vortrieb des Tunnelhohlraums, also dem „Rohbau des Tunnels“, sind üblich:

Ortsbrust – Ausbruchquerschnitt im Gebirge

Aushubtiefe – mögliche Aushubtiefe (in Tunnellängsrichtung) ohne Sicherung

Die unterirdischen Gebäude sind unterteilt in:

Tunnel – langgestreckte, horizontale oder leicht geneigte unterirdische Hohlräume mit einem Querschnitt von mehr als 25 m², hauptsächlich als Straßen- oder Eisenbahntunnel,

Stollen – längliche, horizontale oder bis zu 20 % geneigte unterirdische Hohlräume mit einem Querschnitt von weniger als 25 m², die hauptsächlich zur Wasser- und Luftversorgung, zur Aufnahme von Kabeln oder als Zugang für andere unterirdische Arbeiten verwendet werden

Schächte – langgestreckte, geneigte (mehr als 20 %) oder vertikale Hohlräume zur Überwindung von Höhenunterschieden, tunnelähnliche Aufgaben

Kavernen – Gesteinshohlräume mit großen Querschnitten und relativ kurzen Längen, die hauptsächlich als Speicher, Reservoirs oder zur Unterbringung von Maschinen genutzt werden, z

für Wasserkraftwerke

Bohrgerät mit zwei Lafetten zum Sprengen

Im Tunnelbau kommen unter anderem folgende Maschinen zum Einsatz: Geräte zum Lösen von Gestein (Bagger, Bohrhämmer, Drehschlagbohrer, Schermaschinen, Tunnelbohrmaschinen, Schildvortriebsmaschinen), Sprengstoffe

des Gesteins (Bagger, Bohrhämmer, Drehschlagbohrer, Schermaschinen, Tunnelbohrmaschinen, Schildvortriebsmaschinen), Sprengstoffe, Geräte zum Verladen des Gesteins (Kiesbänder, Tunnel- oder Schaufellader, Radlader)

des Gesteins (Kiesbänder, Tunnel- oder Schaufellader, Radlader) Geräte zum Transport des Gesteins (LKW, Stadtbahnen, Muldenkipper, Förderbänder)

des Gesteins (LKW, Feldbahnen, Tieftransporter, Förderbänder) Geräte zum Betonieren (Betonpumpen, Betonspritzmaschinen, pneumatische Betonförderer, Schalwagen)

Bauweise und Antrieb [ bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Grundsätzlich unterscheidet man zwischen offener Bauweise, auch Deckelbauweise genannt, bei der der Tunnel von oben gebaut wird, und geschlossener oder bergmännischer Bauweise, bei der der Tunnel von einem oder beiden Endpunkten im Takt vorgetrieben wird (NÖT – Neues österreichisches Tunnelbauverfahren oder Spritzbetonverfahren) und kontinuierlicher Vortrieb mit Tunnelvortriebsmaschinen (ggf

im Schildvortrieb).

Der Durchschlag, bei dem sich die beiden Vortriebsenden treffen, wird feierlich begangen.

Vortrieb im Festgestein [Bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Bohrarbeiten beim Bau des Jungfraubahntunnels in den Schweizer Alpen (um 1900)

Der Vortrieb im zyklischen Vortrieb erfolgt im Vortrieb (Sprengung), im Vortrieb (Baggervortrieb) oder als Hybridvortrieb (Mischverfahren aus Vortrieb und Sprengung); Das gelöste Gestein wird dann auf Förderbänder mit Lademaschinen geladen und abtransportiert

Zu den allgemeinen Aushubarbeiten gehören Bohr- und Sprengarbeiten, Gesteinsverladung, Abtragung der Deckschicht, Durchführung von Sicherungsmaßnahmen (Stollen- oder Tunnelbau) und Verbau

Tunneling ist die Bezeichnung für die Bauweise, aber auch die gewonnene Strecke in Meter pro Tag

In traditioneller Bauweise wird ein Richtungstunnel als First- oder Basistunnel in den Berg getrieben

Anschließend wird das Gestein abschnittsweise bis zum Umfang des gesamten Querschnitts ausgebrochen

Als weitere Arbeitsschritte folgen die Sicherung gegen späteren Bruch und die Vollausdehnung

Die traditionelle Konstruktion erfordert viel Holz, um sie zu sichern

Anschließend wird das Gestein abschnittsweise bis zum Umfang des gesamten Querschnitts ausgebrochen

Als weitere Arbeitsschritte folgen die Sicherung gegen späteren Bruch und die Vollausdehnung

Herkömmliche Konstruktionen erfordern viel Holz, um sie zu sichern

Beim modernen Vollausbau werden exponierte Stellen mit Spritzbeton, Felsankern, Stahlbögen und anderen Bauelementen gesichert

Durch den Einsatz vollautomatischer Großmaschinen entfällt das Besäumen

Dieses Verfahren wird auch als Neue Österreichische Tunnelbauweise bezeichnet

Tunnelbau in instabilem Fels [ bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Bei instabilem Fels [ANM 1] wird der Ausbruch teilweise noch in der traditionellen, aber modifizierten Bauweise durchgeführt

Ursachen für instabiles Gestein sind fast ausnahmslos sogenannte Störungszonen

Beim Kernbau oder Deutschbau werden zunächst zwei seitliche Basistunnel als Platz für die Widerlager und ein Firsttunnel ausgebrochen, bevor man sich durch den First zu den Basistunneln vorarbeitet

Erst nach Fertigstellung der Tunnelwand wird der Vollkern ausgebrochen

Belgische Bauweise

Beim Unterfangbau oder Belgischen Bau beginnt man mit dem Abtragen und Abstützen des Firstes (= Kalotte)

Anschließend erfolgt die abschnittsweise Ausführung des Widerlagers durch seitliches Schlitzen aus einem Richttunnel (= Bankkonstruktion)

Altösterreichischer Bau

In altösterreichischer Bauweise wird ein Sohlentunnel vorgetrieben, der vergrößert wird

Anschließend wird bis zum Grat geschlitzt

Von dort aus erfolgt der vollständige Aushub.

Antrieb

Beim Tunnelbau oder Englischen Bauen erfolgt nacheinander der Vollaushub, dem unmittelbar das Einziehen des Gewölbes folgt

Versatz

Bei der Offset-Bauweise oder italienischen Bauweise beginnt man mit dem Ausbrechen des unteren Drittels und dem sofortigen Zurückziehen des unteren Pfeilerteils und Sohlengewölbes

Ringkonstruktion

Eine der modernen Bauweisen ist der Ringbau, der mit dem Ausbrechen und Ausräumen der Krone beginnt

Anschließend erfolgt die Verlegung von mehrteiligen Ringschwellen, wobei der Ring aus Basis- bzw

Ringschwelle, Leitbogen, Reiter und Abbaubogen gebildet wird

Nach dem Auftragen des Spritzbetons kann die Bank ausgeräumt und die Sohle gewölbt werden

Messerkonstruktion

Bei der Messerkantenbauweise werden die Grate sichernde, stählerne, spitze Spundbohlen verwendet, die als Vortriebsmesser an der Gewölbekante gerammt werden und gleichzeitig die Ortsbrust in den Fels treiben

Das Gewölbe wird in Abschnitten hergestellt

Vortrieb in heterogenem Gestein mit einer Tunnelbohrmaschine auf der Ostast der A5 in Biel; Schilddurchmesser 12,6 m

Beim Schildvortrieb im Lockergestein wird ein als Deckschild bezeichneter Stahlzylinder im Querschnitt des späteren Tunnelprofils mit hydraulischen Pressen vorgetrieben, die sich wiederum gegen das fertige Gewölbe abstützen

Zu ihrem Schutz kann die Tunnelröhre während des Vortriebs mit einer rotierenden Fräse ausgeräumt und mit Felsankern und Spritzbeton gesichert werden

Im nächsten Schritt wird nach dem Einziehen der Pressen das Gewölbe mit Beton- oder Stahlrohren ausgekleidet

Bei wasserführenden Gesteinsschichten kann der Arbeitsraum durch eine Rückwand abgeschlossen und so unter Druck gesetzt werden, dass kein Wasser eindringt

Gefriervorgang

Beim Gefrierverfahren werden ringförmig um den zukünftigen Tunnel Bohrlöcher gebohrt, in denen ein Kühlmittel zirkuliert und das umgebende Gestein gefriert

Der Tunnel kann dann vorgetrieben werden, ohne dass die umliegenden Berge einstürzen

Rohrschirme

Um unter schwere Strukturen zu gelangen, werden röhrenförmige Schirmdecken verwendet, wobei dicke Stahlrohre unter die Fundamente getrieben und mit Stahlbeton gefüllt werden

Gelegentlich ist wassergesättigter, schwimmender Beton vor dem Ausbruch vereist oder versteinert

Offene Konstruktion [ bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Die offene Bauweise kommt bei geringer Überlappung zum Einsatz

Ein typisches Einsatzgebiet sind Unterwegsstrecken in dicht bebauten Altstädten

Allerdings wird dort vermehrt Mining eingesetzt, um Verkehrsbehinderungen und Belästigungen für die Anwohner zu vermeiden und Versorgungsleitungen nicht verlegen zu müssen

Bei der konventionellen offenen Bauweise bleibt die Baugrube während der gesamten Bauzeit offen

Die seitlichen Verbauwände werden vor oder während des Erdaushubs niedergetrieben.

die Baugrube bleibt während der gesamten Bauzeit geöffnet

Die seitlichen Verbauwände werden vor oder während des Erdaushubs niedergetrieben

In offener Bauweise werden Bohrpfähle oder Schlitzwände aus Stahlbeton errichtet, zwischen denen die Baugrube ausgehoben wird

Sobald die Höhe erreicht ist, auf der Bagger und Radlader arbeiten können, wird die Grube verschlossen, damit der Straßenverkehr darüber fließen kann

Das Cut-and-Cover-Verfahren wird beim Bau von Unterfahrbahnen verwendet

Sobald die Höhe erreicht ist, auf der Bagger und Radlader arbeiten können, wird die Grube verschlossen, damit der Straßenverkehr darüber fließen kann

Die Top-Down-Bauweise wird beim Bau von Unterfahrbahnen verwendet

Die Schwimm- und Sinktechnik wird in Deutschland nur selten zum Überqueren von Gewässern eingesetzt

Bei ihr werden vorgefertigte Caissons (Caisson-Verfahren) oder Tunnelabschnitte eingeschwommen und im ausgewaschenen Flussbett versenkt

Beispiel: Warnowtunnel

Beurteilung des Gesteins für den Tunnelbau [ bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Die Grundlagen für die Bemessung und Berechnung der Tunnelbauwerke, für die Auswahl des Vortriebsverfahrens und für die Auswahl des vorläufigen Baugrubenschutzes während der Bauausführung sind: gebirgig

toller Stehzeitrepräsentant

Nutzungsdauer von Gebirgsarten

mit ungesichert

Spanne

Dauer|Länge(m) Bergverhalten

und Sicherung Spritzbeton A stabil 20 Jahre 4 nicht

erforderlich B Spröder Quarzphyllit

Chloritschiefer

Glimmer-

Schiefer 0,5

Jahre 4 Licht

Hernien 2 bis 3 cm im

Kopfbereich C Licht

spröder Dolomit in

Fehler

Streifen 7

Tage 3 initial

Stabilität,

nach Frakturen

Monate 3 bis 5 cm im

Kopfbereich D verwendete Tonmergel

krümelig

Sandsteine 5

Std

1,5 Bei der Eruption

stetig, später

stark nach-

Frakturen 5 bis 7 cm, im

Kopfbereich mit

Bewehrungsnetz

Jeden

spröder Mergel

Sandsteine

Ton Glimmerschiefer

Harter Merl

Kalkschiefer 20

Min

0,8 beim Ausbruch

Stärke

Lockerung,

lokalisiert

First bricht 7 bis 15 cm mit

Bewehrungsnetz

F drücken

Mergel Schiefer

Mergel

bergfeuchter Lehm 2

Min

0,4 Sehr dicht und

schwer

Sicherung

benötigt 15 bis 20 cm mit

Bewehrungsnetz

ergänzt mit

Stahlbögen G sehr

Schiefer quetschen,

mürber Mergel 10

Sek

0,15 voraus

Sicherung verspannt

Stahlbögen,

rückwirkend

Spritzbeton

Die Ergebnisse der Voruntersuchungen mit Erkundungsbohrungen

Die qualitative und quantitative Beschreibung des Gesteins mit darauf basierenden Materialparametern

Gefahrenbilder und Risikoanalysen

Zur Bewertung der Berge werden drei Klassifikationssysteme verwendet, die diese Zuordnung mit der Frage nach dem Wie, Wann, Was: erreichen

Wie das Gestein auf den Ausbruch reagiert, wird durch das Gesteinsverhalten mit Risikoszenarien wie Steinschlag, Einsturz, Erdrutsch, Erdbewegung, Querschnittsverengung und Wasser- oder Gasaustritt beschrieben

Querschnittsverengung und Austritt von Wasser oder Gas

Wenn das Gestein mit Gesteinsabbruch reagiert (Nachverwerfung), gibt die Standzeit nach dem Ausbruch des Hohlraums an.

Das Gestein reagiert mit Gesteinsabbruch (Nachverwerfung), gibt die Zeit nach dem Ausbruch des Hohlraums an

Die Einteilung des Gebirges nach den erforderlichen Sicherungsmaßnahmen beschreibt, was für Sicherungs- und Ausbaumaßnahmen erforderlich ist.[1] Die ersten beiden Gruppen ordnen die auftretenden Eigenschaften zu und begrenzen die in der dritten Gruppe auswählbaren Maßnahmen, wie die Übersichtstabelle zeigt

Siehe auch [3]

Ausführung unterirdischer Bauwerke [ bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Es gibt drei Arten von Organisationen in der Bauindustrie, die zum Bau unterirdischer Strukturen verwendet werden können: [1]

Bei der Organisationsform des einzelnen Dienstleisters sucht der Auftraggeber im Rahmen einer Ausschreibung mit detaillierter Leistungsbeschreibung und Angabe der Vortriebs- und Tunnelbauklassen ein geeignetes Bauunternehmen

Dies ist die im untertägigen Bergbau am häufigsten angewandte Organisationsform

für Grabungsklassen und Abrechnungssysteme

Die dritte Form besteht in der Beauftragung eines Totalunternehmers mit einem funktionalen Angebot

Der Totalunternehmer stellt geeignete Bauunternehmen für die Bauaufgabe zusammen und ist in der Regel nicht oder nur in geringem Umfang am Bau selbst beteiligt

Diese Form wurde bisher nur in wenigen Fällen im untertägigen Bergbau gewählt

Planungs- und Ausführungsphase [ bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Die Leistungen bei einer Projektrealisierung mit einem individuellen Dienstleister laufen in der Planungs- und Ausführungsphase wie folgt mit klar definierten Aufgabenstellungen ab: In der Konzeptphase erstellt der Auftraggeber zunächst Vorstudien, die mit dem Vorentwurf detaillierter bearbeitet werden sowie in einer Konzept- und Machbarkeitsstudie als abschließende Entscheidungsgrundlage für diese Planungsphase

Der nächste Schritt sind geologische Untersuchungen und eine erste Zusammenfassung der Kosten als Kostenschätzung mit einem üblichen Genauigkeitsbereich von ± 30 bis 50 %

Daran schließt sich die Bauprojektphase an, in der weitere Baugrunderkundungen durchgeführt, geologische und ökologische Gutachten erstellt und eine grobe Einteilung in Baugrubenklassen vorgenommen werden

Daran schließt sich das Genehmigungsverfahren, in der Regel als Planfeststellungsverfahren, an

Im Planfeststellungsbeschluss werden die wesentlichen Genehmigungsvoraussetzungen für die weitere Planung und Ausführung festgelegt

Dazu gehören insbesondere die Gewährleistung der Umweltverträglichkeit und die Wahrung der Interessen Dritter

Die Zulassungsvoraussetzungen ergänzen die Spezifikationen der nachfolgenden Ausschreibung

In dieser Phase sind in der Regel zusätzliche Baugrunduntersuchungen notwendig, um offene Fragen für die Erstellung des Leistungsverzeichnisses zu klären

Das Leistungsverzeichnis legt Vortriebsverfahren und die dazugehörigen Sicherungsmaßnahmen sowie die Einteilung des Bauwerks in Baugrubenklassen fest

Bei dieser Organisationsform des einzelnen Dienstleisters gibt der Bauherr weitgehend den Bauablauf, die Gebäudeerrichtung und den Bauablauf vor

Es lässt einen gewissen Spielraum für Vorschläge zu alternativen Bauverfahren oder Ausbaumethoden, die die Anbieter als Sondervorschläge im Rahmen der Angebote einreichen können

Nach der Ausschreibung, dem damit verbundenen Preiswettbewerb und der Auftragsvergabe führt der Auftragnehmer die einzelnen Bauphasen durch

Bei Beauftragung von Sondervorhaben kann eine Anpassung der vorliegenden Genehmigung durch ein Planänderungsverfahren erforderlich werden

Der Auftragnehmer ist verantwortlich für die richtige Auswahl der Geräte und Verfahren, die sich aus den festgelegten Bauverfahren und der ordnungsgemäßen Behandlung des Untergrunds ergeben

Der Auftragnehmer weist den Auftraggeber auf geänderte geologische Verhältnisse hin, dieser entscheidet über Änderungen der Baugrube oder Sicherheitsklassen

Vor- und Nachteile der Ausführung mit einem einzigen Dienstleister [Bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Ein Vorteil dieser Organisationsform ist, dass der Auftraggeber Planung und Ausführung individuell beeinflussen kann, insbesondere Qualität und damit auch den Preis

Bei Planänderungen bieten die vereinbarten Spezifikationen eine gute Grundlage für die gemeinsame Bearbeitung

Dies spielt insbesondere dann eine wichtige Rolle, wenn sich Unwägbarkeiten aus der Geologie oder aus den Genehmigungsauflagen ergeben

Ein weiterer Vorteil dieses Verfahrens besteht darin, dass durch die Ausschreibung der Preiswettbewerb zwischen den anbietenden Unternehmen genutzt werden kann

Der Nachteil der Organisationsform des einzelnen Dienstleisters ist das finanzielle und terminliche Risiko für den Auftraggeber

Das Grundrisiko des Baugrundes verbleibt beim Auftraggeber, unabhängig von der Organisationsform, da er den Baugrund „zur Verfügung stellt“ und somit für die Beschaffenheit verantwortlich ist – Grundsatz: „Baugrund ist Risiko des Auftraggebers“

Dies ist besonders im Tunnelbau wichtig, da die umliegenden Berge Teil des Bauwerks werden

Bei Abweichungen zwischen dem tatsächlich vorgefundenen Zustand und den vereinbarten Spezifikationen gehen die daraus resultierenden Kosten zu Lasten des Auftraggebers

Auch bei dieser Organisationsform obliegt dem Auftraggeber die Schnittstellenkoordination zu den anderen Dienstleistern

Die schrittweise Abarbeitung der Planungsphase vor der Umsetzung lässt keine beschleunigte Projektabwicklung zu, was in der Regel zu einer langen Projektlaufzeit führt

Aufgrund der Vorgabe der Tunnelausbauverfahren sind spezielle Kenntnisse und Methoden des Unternehmers im Rahmen der genannten Sondervorschläge, die keine grundsätzlichen Änderungen zulassen, nur eingeschränkt nutzbar

Aufgrund des reinen Preiswettbewerbs ist der Unternehmer meist daran interessiert, seine oft knappe Gewinnmarge zu vergrößern und die Wirtschaftlichkeit des Vorhabens durch Nachforderungen zu verbessern.[1] Bei der Organisationsform des einzelnen Dienstleisters ist für den Unternehmer von Vorteil, dass er kein Risiko aus Abweichungen von der Leistungsbeschreibung tragen muss und bei einem Einheitspreisvertrag alle erbrachten Leistungen vergütet werden, inkl vorgenannten geänderten oder zusätzlichen Leistungen

Siehe auch [Bearbeiten | Quelle bearbeiten ]

Schubert, A

Fasching, A

Gaich, R

Fuchs: Neue Methoden der Datenerfassung und -darstellung im Tunnelbau

In: Unterirdisches Bauen 2000

Herausforderungen und Entwicklungspotenziale

STUVA-Tagung ́1999

STUVA, Köln 1999 (3-g.at [PDF; aufgerufen am 18

Mai 2014] Zusammenfassung)

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

a b c d Gerhard Girmscheid: Konstruktion und Bauverfahren im Tunnelbau

Auflage

Berlin 2008

Auflage

Berlin 2008

↑ Bernhard Maidl: Handbuch Tunnel und Tunnelbau, Band I und II

Auflage

Essen 2004

↑ Deutsche Gesellschaft für Geotechnik e.V.: Empfehlungen des Arbeitskreises „Tunnelbau“ – ETB

Ernst & Sohn, Berlin 1995.

Industrie 4.0 – Risiken der vernetzten Produktion | Made in Germany Update

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Update Industrie 4.0 - Risiken der vernetzten Produktion | Made in Germany — Industrie 4.0 – Risiken der vernetzten Produktion | Made in Germany Update

Online Shopping: Vorteile, Nachteile und Vergleich … Aktualisiert

10/12/2020 · Wer bisher gewohnt war, seine Einkäufe im nächsten Einkaufszentrum zu tätigen, erlernt das Konzept des Online-Handels sehr schnell: Auch im Netz füllen Sie Einkaufswägen und erhalten am Ende eine Rechnung – mit dem Unterschied, dass sich die Shoppingtour ausschließlich im Internet abspielt. Damit gehen Vor– und Nachteile einher.

Der Begriff Online-Shopping bezeichnet alle Einkäufe, die online getätigt werden können

Konkret umfasst dies den Kauf von Produkten, die auch im Einzelhandel erworben werden können

Zum Beispiel:

Kleid

Schreibwaren

Möbel

technische Artikel

Der weite Oberbegriff Online-Shopping umfasst aber auch die Buchung von Reisen und Dienstleistungen

Für Verbraucher bietet der Handel im Internet zahlreiche Möglichkeiten

Gleichzeitig verbergen sich hinter den Online-Shopping-Möglichkeiten auch Gefahren und Betrug

Aus diesem Grund ist es sinnvoll, sich mit Funktion, Besonderheiten und Bedingungen des Online-Shoppings vertraut zu machen

Was ist beim Einkaufen im Internet wichtig und wie kann man Gefahren im Internet möglichst schon im Vorfeld vermeiden?

Leasing, Vor- und Nachteile aus Sicht des Leasingnehmers Update

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Globalisierung Fakten Update New

Verwischen von Kulturen und Traditionen durch z.B. Anpassung der Sprache Es ist also nötig, die Globalisierung von allen Seiten zu betrachten, um sich ein endgültiges Urteil zu schaffen. Wichtig ist jedoch, dass wir ohne die globale Zusammenarbeit nicht den Lebensstandard hätten, den wir heutzutage besitzen.

Globalisierung

Der Prozess der weltweiten Harmonisierung, der Globalisierung, ist der Schlüssel zum Frieden und gleichzeitig auch zu Wirtschaft und Wohlstand – aber können wir diese Chancen auf globaler Ebene überhaupt nutzen? Was sind die Schattenseiten dieser scheinbar positiven Entwicklung? Diese und weitere Fragen werden im Rahmen von Globalisierungs-Fakten.de diskutiert und kontrovers diskutiert

Unser Portal versteht sich als neutrale Informationsstelle zum Thema Globalisierung und Treibhauseffekt

Im Rahmen dieser Informationsinitiative legen wir großen Wert darauf, dass Wissen über Globalisierung, internationale Phänomene und Grundlagenforschung, die unseren thematischen Schwerpunkt begleiten, im Internet öffentlich zugänglich gemacht werden

Wir bieten Ihnen daher an, sich zu beteiligen, Ihre Fragen und Kritik zu äußern und sich zu informieren

In unserem Forum können Sie Fragen stellen, die Sie bewegen und mit anderen Interessierten diskutieren und philosophieren

Sie forschen für eine Abschlussarbeit? Eine wissenschaftliche Übersichtsarbeit zum Download finden Sie hier (klick)

Ursachen der Globalisierung

Globalisierung ist die weltweit zunehmende Verflechtung von Staaten und Volkswirtschaften

Obwohl als Phänomen umstritten, gibt es klare Faktoren, die für eine verstärkte internationale Zusammenarbeit sprechen

Ein wichtiger Punkt, der die enge Verflechtung, wie wir sie heute erleben, überhaupt erst möglich gemacht hat, ist technologische Innovation

Erst durch Kommunikationstechnologien wie Telefon und Computer war es möglich, Informationen auch über große Entfernungen zeitnah auszutauschen

[Ursachen und Gründe der Globalisierung]

Die Folgen der Globalisierung

Die Globalisierung ist nicht mehr aufzuhalten

Da stellt sich natürlich die Frage: Was sind die Folgen der Globalisierung? Man kann die Episoden nicht pauschal betrachten, sondern muss die Episoden in verschiedene Themensegmente und Systeme einteilen

Praxisbeispiele sind auch ein interessanter Indikator dafür, ob man sich im konkreten Fall der Globalisierung beugen sollte oder nicht

Außerdem gibt es immer zwei Seiten, also zwei Teilbereiche der Folgen der Globalisierung: positive wie Industrialisierung und negative wie Landflucht

Andererseits kann man es auch umgekehrt sehen – ob Globalisierung positiv oder negativ ist, liegt immer im Auge des Betrachters

[Positive und negative Folgen der Globalisierung]

Globalisierungsbericht

Aufgrund mehrfacher Anfragen haben wir uns entschlossen, eine Präsentation für Schüler und Studenten online zu stellen

Wir weisen jedoch darauf hin, dass dies keine Plagiatsvorlage sein soll – im Gegenteil: Die Globalisierungseinheit soll inspirierend wirken und bei der Themenfindung helfen, einen Überblick über den Themenkomplex Globalisierung geben und die damit verbundene Fragen

Neben einer allgemeinen Einführung in die Globalisierung werden spezifische Teilbereiche beleuchtet und komplexe Hintergründe in verständlicher Sprache erklärt

[Globalisierungsbericht]

Informationen zur Globalisierung

Aufgrund des überaus positiven Feedbacks der Besucher dieser Website wurde folgender Informationsbereich mit allgemeinen und aktuellen Informationen zur Globalisierung geschaffen

Die Rubrik wächst weiter und wird laufend aktualisiert

Reinschauen lohnt sich also! Wichtige Info: Wenn Ihre Frage auf dieser Website nicht beantwortet wird, senden Sie bitte eine E-Mail an redaktion[ät]globalisierungs-fakten.de und wir werden Ihre Fragen im folgenden Bereich beantworten

Vielen Dank für Ihre Hilfe, diese Seite zu einer wertvollen Ressource zu allen Aspekten der Globalisierung / Internationalisierung zu machen!

Zusammenfassung der Fakten über die Globalisierung

Tatsache ist, dass die Globalisierung Vor- und Nachteile hat, die nicht immer klar voneinander getrennt werden können

Damit meinen wir zum Beispiel, dass es nur dann Reiche gibt, wenn es auch Arme gibt

Das rechtfertigt zwar nicht den großen Unterschied zwischen Arm und Reich, zeigt aber sehr gut, dass beispielsweise der eigene Wohlstand in dieser Form nur möglich ist, wenn andere, ärmere Menschen dafür arbeiten

Einige Vor- und Nachteile sind nachfolgend beispielhaft aufgeführt

Vorteile der Globalisierung:

Größerer Absatzmarkt für Unternehmen und damit ein größeres Produktangebot für Verbraucher

Globaler Rohstoffmarkt

Kostengünstige Produktion im Ausland (sog

„Outsourcing“)

Sinkende Preise

Erhöhter Lebensstandard durch Kommunikations- und Informationsindustrien

Sehr gute Kommunikation zwischen Menschen durch angepasste Sprachen

Nachteile der Globalisierung:

Gefahr des „Untergangs“ kleinerer Unternehmen im globalen Verbund durch stärkeren Wettbewerb

Einflusserweiterung, insbesondere für größere Unternehmen (Stichwort: „Monopolbildung“)

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Ausbeutung von Menschen in Schwellen- und Entwicklungsländern zur Reduzierung der Produktion

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Umweltverschmutzung

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Es ist daher notwendig, die Globalisierung aus allen Blickwinkeln zu betrachten, um ein abschließendes Urteil zu fällen

Wichtig ist jedoch, dass wir ohne globale Zusammenarbeit nicht den Lebensstandard hätten, den wir heute haben

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