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Thiem: Mega-Shitstorm wegen USA-Reise Update New

2022-3-9 · Thiem: Mega-Shitstorm wegen USA-Reise. … Ein anderer schreibt: “Bitte wechsle dein Management, zumindest was die Kommunikation betrifft. So bitter die Verletzung ist, aber die letzten Monate …

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Tennisprofi Dominic Thiem enttäuscht seine Fans

Tennisstar Dominic Thiem (28) bereitet in Miami sein großes Comeback vor

Nach einer siebenmonatigen Pause wegen einer Handverletzung verlieren die Fans jedoch allmählich die Geduld mit Thiem

Denn statt Trainingsbilder postet der Sportler Fotos von Sightseeing und ausgelassenen Abendessen mit seinem Bruder Moritz

Auf Instagram brach ein regelrechter Shitstorm los: „Ich würde entweder mehr Zeit damit verbringen, vor Gericht zurückzukehren, oder meinen Rücktritt erklären“, fordert ein Follower

Ein anderer schreibt: „Bitte ändern Sie Ihr Management, zumindest was die Kommunikation angeht

So bitter die Verletzung auch ist, die letzten Monate wirkten leider sehr unprofessionell

Alles Gute und hoffentlich haben Sie bald die Möglichkeit, Österreich zu machen.“ wieder stolz auf den Court.”

Kritik auch wegen des Ukraine-Krieges

Die fröhlichen Bilder in Amerika ärgern die Fans: „Hast du eigentlich mitbekommen, dass in Europa Krieg war?“ Fragt ein Fan

Andere gönnen ihm die schönen Momente: „Du hast es dir verdient

Nimm dir so viel Zeit, wie du brauchst.“ Das scheint er auch nötig zu haben, denn Dominic musste das geplante Comeback in Indian Wells erneut verschieben

„Ich hätte gerne in den Staaten gespielt“, sagte Thiem, der seit Juni vergangenen Jahres wegen einer Handgelenksverletzung ausfällt: „Es wird immer besser“, hieß es.

Shitstorm 7 – Visage Update

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 New  Shitstorm 7 - Visage
Shitstorm 7 – Visage New

Was ist DRM? Einfach und verständlich erklärt – Chip New Update

2021-2-4 · Was DRM ist, sollte jeder wissen, der Medien zur Veröffentlichung nutzen möchte. Die DRM-Technologie schützt und hilft Urhebern von Dateien, ihr Eigentum zu sichern. Für Anwender ist DRM eher lästig. Was der Standard eigentlich ist und wie die Technik genau funktioniert, verraten wir Ihnen in diesem Artikel.

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Jeder, der Medien zur Veröffentlichung nutzen möchte, sollte wissen, was DRM ist

Die DRM-Technologie schützt und hilft Dateierstellern, ihr Eigentum zu sichern

Für Benutzer ist DRM eher lästig

Was der Standard eigentlich ist und wie die Technik genau funktioniert, verraten wir Ihnen in diesem Artikel.

Der niveauvolle Trashtalk #30 – Shitstorm-Management in Zeiten woker Phantastik Update

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Deepwater Horizon – Wikipedia Update New

2 天前 · Deepwater Horizon was an ultra-deepwater, dynamically positioned, semi-submersible offshore drilling rig owned by Transocean.On 20 April 2010, while drilling at the Macondo Prospect, a blowout caused an explosion on the rig that killed 11 crewmen and ignited a fireball visible from 40 miles (64 km) away. The fire was inextinguishable and, two days later, on 22 …

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Ehemalige Offshore-Ölbohrinsel

Dieser Artikel behandelt das Bohrgerät

Für andere Verwendungen siehe Deepwater Horizon (Begriffsklärung)

Deepwater Horizon war eine ultra-tiefe, dynamisch positionierte, halbtauchfähige Offshore-Bohrinsel[7] im Besitz von Transocean

Am 20

April 2010 verursachte ein Blowout bei Bohrungen im Prospektionsgebiet Macondo eine Explosion auf der Bohrinsel, die 11 Besatzungsmitglieder tötete und einen Feuerball entzündete, der aus einer Entfernung von 40 Meilen (64 km) sichtbar war.[8] Das Feuer war unlöschbar und zwei Tage später, am 22

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April, sank die Horizon, ließ den Brunnen auf den Meeresboden sprudeln und verursachte die größte Meeresölpest in der Geschichte

Das 2001 in Südkorea von Hyundai Heavy Industries gebaute Bohrgerät[11] wurde von R&B Falcon (einem späteren Vermögenswert von Transocean) in Auftrag gegeben,[12] in Majuro registriert und von 2001 bis September 2013 an BP vermietet.[13] Im September 2009 bohrte das Bohrgerät die tiefste Ölquelle der Geschichte in einer vertikalen Tiefe von 10.683 m (35.050 Fuß) und einer gemessenen Tiefe von 10.685 m (35.055 Fuß)[14] im Tiber-Ölfeld bei Keathley Canyon Block 102, ungefähr 250 Meilen (400 km) südöstlich von Houston, in 4.132 Fuß (1.259 m) Wasser.[15]

Entwurf[Bearbeiten]

Deepwater Nautilus, das Schwester-Rig der Deepwater Horizon, das an Bord eines Schwergutschiffs transportiert wird, das Schwester-Rig der Deepwater Horizon, das an Bord eines Schwerlastschiffs transportiert wird

Deepwater Horizon war eine dynamisch positionierte, säulenstabilisierte,[4] mobile Halbtaucher-Offshore-Bohreinheit der fünften Generation, RBS-8D-Design (d Blowout-Preventer mit 18,75 Zoll (476 mm), 15.000 psi (100.000 kPa) und einem Marine-Steigrohr mit einem Außendurchmesser von 21 Zoll (530 mm).[5]

Deepwater Horizon war das zweite Halbtaucher-Rig, das aus einer Klasse von zwei gebaut wurde, obwohl Deepwater Nautilus, sein Vorgänger, nicht dynamisch positioniert ist

Das Bohrgerät war 396 x 256 Fuß (121 x 78 m) groß und in der Lage, in Gewässern mit einer Tiefe von bis zu 8.000 Fuß (2.400 m) bis zu einer maximalen Bohrtiefe von 30.000 Fuß (9.100 m) betrieben zu werden.[5] Im Jahr 2010 war es eine von ungefähr 200 Tiefsee-Offshore-Bohrinseln, die in der Lage waren, in Gewässern zu bohren, die tiefer als 1.500 m (5.000 Fuß) waren.[16] Die Klassenbezeichnungen des American Bureau of Shipping (ABS) lauteten “A1, Column Stabilized Drilling Unit, AMS, ACCU, DPS-3”.[4] Im Jahr 2002 wurde die Bohranlage mit “e-drill” aufgerüstet, einem Bohrüberwachungssystem, mit dem technisches Personal in Houston, Texas, Bohrdaten in Echtzeit von der Bohranlage erhielt und Informationen zu Wartung und Fehlerbehebung übermittelte.[17] Fortschrittliche Systeme spielten eine Schlüsselrolle beim Betrieb der Bohranlage, von der Druck- und Bohrüberwachungstechnologie bis hin zu automatisierten Abschaltsystemen[18] und Modellierungssystemen für die Zementierung

Das Zementmodellierungssystem OptiCem, das von Halliburton im April 2010 verwendet wurde, spielte eine entscheidende Rolle bei der Entscheidung über die Mischung von Zementschlamm und Stützmaterial

Diese Entscheidungen wurden zu einem Schwerpunkt für Untersuchungen der Explosion auf der Bohrinsel in diesem Monat.[19] Geschichte[Bearbeiten]

Bau und Besitz[Bearbeiten]

Deepwater Horizon wurde für R&B Falcon (das später Teil von Transocean wurde)[20] von Hyundai Heavy Industries in Ulsan, Südkorea, gebaut.[4] Der Bau begann im Dezember 1998, der Kiel wurde am 21

März 2000 gelegt[6] und das Rig wurde am 23

Februar 2001 geliefert[6] nach der Übernahme von R&B Falcon durch Transocean[21]

Bis zum 29

Dezember 2004 war die Bohrinsel in der Republik Panama registriert.[10] Transocean betrieb über seine Tochtergesellschaft Triton Asset Leasing GmbH[1][6] in Steinhausen, Schweiz[22], die Bohrinsel unter der marshallischen Gefälligkeitsflagge.[24] Die Bohrinsel wurde mit einem 3-Jahres-Vertrag für den Einsatz im Golf von Mexiko nach dem Bau an BP vermietet.[25] Der Mietvertrag wurde 2004 um ein Jahr verlängert,[26] 2005 um 5 Jahre[27] und 2009 um 3 Jahre für 2010 bis 2013.[24][28] Der letzte Vertrag hatte einen Wert von 544 Millionen US-Dollar oder 496.800 US-Dollar pro Tag[29] für ein “nacktes Rigg”[30] mit Besatzung, Ausrüstung und Hilfsschiffen, die schätzungsweise dasselbe kosten.[30]

Laut den Unterlagen von R&B Falcon bei der SEC im Jahr 2001 war das Transferdokument zwischen R&B Falcon und Transocean auf den 17

August 2001 datiert[31], und das Bohrgerät wurde als „offizielle Registrierungsnummer 29273-PEXT-1, IMO-Nummer 8764597, mit Bruttoraumzahl von 32.588 und Nettoraumzahl von 9.778″[31] und der Transferwert beläuft sich auf 340 Millionen US-Dollar.[31] Ab 2010 war die Bohrinsel für 560 Millionen US-Dollar versichert, die die Wiederbeschaffungskosten und die Wrackbeseitigung abdecken.[21] Bohrarbeiten[Bearbeiten]

Deepwater Horizon arbeitete an Bohrlöchern in den Ölfeldern Atlantis (BP 56 %, BHP 44 %) und Thunder Horse (BP 75 %, ExxonMobil 25 %)[32]

Es wurde zeitweise als “glückliches” und “berühmtes” Bohrgerät beschrieben,[33] und wurde 2007 immer noch als “eines der leistungsstärksten Bohrgeräte der Welt” beschrieben.[34] 2006 entdeckte es Öl auf dem Kaskida-Ölfeld und 2009 auf dem „riesigen“ Tiber-Ölfeld.[35][36] Der Brunnen im Tiber-Feld hatte eine wahre vertikale Tiefe von 35.050 Fuß (10.683 m) und eine gemessene Tiefe von 35.055 Fuß (10.685 m), unter 4.132 Fuß (1.259 m) Wasser.[37] Das Bohrloch war das tiefste Ölbohrloch der Welt[36][37][38][39] und mehr als 5.000 Fuß (1.500 m) weiter unter dem Meeresboden als die offizielle Bohrspezifikation der Bohrinsel auf der Flottenliste des Unternehmens angegeben war

40]

Im Februar 2010 begann Deepwater Horizon mit dem Bohren einer Erkundungsbohrung im Prospektionsgebiet Macondo (Mississippi Canyon Block 252), etwa 41 Meilen (66 km) vor der Südostküste von Louisiana, in einer Wassertiefe von etwa 5.000 Fuß (1.500 m).[ 41] Die Explorationsrechte für das Prospektionsgebiet Macondo waren 2009 von BP erworben worden,[42] wobei sich das Prospektionsgebiet im gemeinsamen Besitz von BP (65 %), Anadarko Petroleum (25 %) und MOEX Offshore 2007 (10 %) befand.[43] Deepwater Horizon arbeitete am 20

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April 2010 noch am Standort Macondo, als eine heftige Explosion stattfand, die zur Zerstörung der Bohrinsel und der anschließenden Ölpest führte.[44][45][46][47] Diese Ölpest wurde als die bisher größte Offshore-Verschüttung registriert,[48] die zu einer Küstenverschmutzung von 40 Meilen (64 km) führte.[49] Das Bohrloch befand sich in der Endphase der Fertigstellung, nachdem Zement für den letzten Verrohrungsstrang eingebracht worden war

Die Erkundungsarbeiten waren als „abgeschlossen“ beschrieben worden, wobei MMS bereits um Erlaubnis gebeten hatte, den Betrieb am Standort Macondo einzustellen.[50] Die Bohrinsel sollte zu ihren nächsten Aufgaben als semi-permanente Produktionsplattform wechseln, zunächst am Standort Tiber, gefolgt von einer Rückkehr zum Kaskida-Feld, einem Öldom 50 Meilen vor der Küste von Louisiana.[33] Während seiner Betriebsdauer war das Bohrgerät 93 % seiner Lebensdauer (2.896 von 3.131 Tagen) aktiv in Betrieb

Der Rest war zum Teil Zeit, die für den Wechsel zwischen den Standorten aufgewendet wurde.[51]

Regulierung, Sicherheit und Inspektion [Bearbeiten]

Der Minerals Management Service (am 18

Juni 2010 umbenannt in Bureau of Ocean Energy Management, Regulation and Enforcement oder Bureau of Ocean Energy (BOE))[52] ist die Regulierungs- und Inspektionsbehörde für Offshore-Ölbohrungen und -plattformen in den Vereinigten Staaten von Amerika.[52] Laut einer Untersuchung von Associated Press fehlten bestimmte Sicherheitsunterlagen und Informationen zum Notfallverfahren, einschließlich der Dokumentation für den genauen Vorfall, der sich später ereignete.[51] Die genaue Anzahl der erforderlichen monatlichen Inspektionen variierte im Laufe der Zeit; die Inspektionen wurden in den ersten 40 Monaten wie erforderlich durchgeführt, danach wurden jedoch etwa 25 % der Inspektionen unterlassen,[51] obwohl die Untersuchung feststellt, dass dies teilweise erwartet wird, da Umstände wie Wetter und Bewegung vorliegen, die einer Inspektion entgegenstehen

[51] Berichte der letzten drei Inspektionen für 2010 wurden im Rahmen der Gesetzgebung zur Informationsfreiheit bereitgestellt

Jede dieser Inspektionen hatte zwei Stunden oder weniger gedauert.[51]

Während ihrer Lebensdauer erhielt die Bohrinsel fünf Vorladungen wegen Nichteinhaltung, davon vier im Jahr 2002 (Sicherheit, einschließlich Blowout-Preventer) und die andere im Jahr 2003 (Umweltverschmutzung).[51] Ein sechstes Zitat im Jahr 2007 in Bezug auf nicht geerdete elektrische Geräte wurde später zurückgezogen, als festgestellt wurde, dass die Geräte den Vorschriften entsprechen.[51] Insgesamt war die Sicherheitsbilanz der Deepwater Horizon „stark“, so ein Bohrberater, der die Informationen überprüfte.[51] Im Jahr 2009 kündigte der Minerals Management Service „Deepwater Horizon als Industriemodell für Sicherheit an“.[51] Gemäß der Untersuchung von AP „war seine Bilanz laut MMS-Beamten so vorbildlich, dass die Bohrinsel nie auf der informellen ‚Beobachtungsliste‘ der Inspektoren für problematische Bohrinseln stand“.[51] Explosion und Ölpest Deepwater Horizon in Flammen nach der Explosion in Flammen nach der Explosion

DW Horizon class=notpageimage| Deepwater Horizon am 20

April 2010 Standort von theon

Um 19:45 Uhr CDT am 20

April 2010, während der letzten Phase der Bohrung des Erkundungsbohrlochs bei Macondo, brach ein Geysir aus Meerwasser aus dem marinen Steigrohr auf die Bohrinsel aus und schoss 70 m in die Luft

Bald darauf folgte der Ausbruch einer matschigen Kombination aus Bohrschlamm, Methangas und Wasser

Die Gaskomponente des matschigen Materials ging schnell in einen vollständig gasförmigen Zustand über und entzündete sich dann zu einer Reihe von Explosionen und dann zu einem Feuersturm

Es wurde versucht, den Blowout-Preventer zu aktivieren, was jedoch fehlschlug.[53] Die letzte Verteidigung, um eine Ölpest zu verhindern, ein Gerät, das als Blindscherramm bekannt ist, wurde aktiviert, konnte den Brunnen jedoch nicht verstopfen.[54] Bei der ersten Explosion wurden vermutlich elf Arbeiter getötet

Die Bohrinsel wurde evakuiert und verletzte Arbeiter in medizinische Einrichtungen geflogen

Nach ungefähr 36 Stunden sank Deepwater Horizon am 22

April 2010

Die Überreste der Bohrinsel ruhten an diesem Ort ungefähr 1.500 m tief auf dem Meeresboden und ungefähr 400 m nordwestlich des Bohrlochs

Die daraus resultierende Ölpest dauerte bis zum 15

Juli, als sie durch eine Kappe verschlossen wurde.[57] Entlastungsbrunnen wurden verwendet, um den Brunnen, der am 19

September 2010 für “effektiv tot” erklärt wurde, dauerhaft abzudichten.[58] Die NOAA richtete das Gulf Spill Restoration Project unter den Deep Water Horizon National Resource Damage Assessment Trustees ein, um bei der Wiederherstellung eines Großteils der Küste zu helfen.[59] Nachwirkungen Transocean erhielt um den 5

Mai 2010 eine vorzeitige Teilzahlungsversicherung für den Totalverlust der Deepwater Horizon in Höhe von 401 Millionen US-Dollar

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Finanzanalysten stellten fest, dass die Rückforderung durch die Versicherung wahrscheinlich den Wert der Bohrinsel (wenn auch nicht unbedingt ihren Wiederbeschaffungswert) und etwaige Verbindlichkeiten überwiegen würde – letztere werden auf bis zu 200 Millionen US-Dollar geschätzt.[61] Rechtsstreitigkeiten, endgültige Schadensaufrufe und der Umfang der endgültigen Versicherungsrückforderung waren bis Juni 2010 alle unbekannt, wobei Analysten berichteten, dass die Folgen von beispiellosem Ausmaß und Komplexität im Vergleich zu früheren Katastrophen waren, deren Entfaltung und Lösung selbst viele Jahre dauerte

62][63] Eine Analyse der Financial Times vom Juli 2010 über die Folgen zitierte Rechtsquellen mit der Aussage, dass “an einem bestimmten Punkt das Ausmaß des Rechtsstreits so groß wird, dass er wirklich neuartig ist”, dass “die Situation wahrscheinlich weiter sein wird kompliziert, weil die Vielfalt der wahrscheinlichen Fälle es schwierig macht, sie zu sogenannten Sammelklagen zusammenzufassen” und dass es “keine Möglichkeit gab, dies in einen historischen Kontext zu stellen, weil wir so etwas noch nie zuvor erlebt haben”.[64] Wie bei der Katastrophe von Exxon Valdez wurden Rechtsstreitigkeiten in Bezug auf einen Zeitraum von 20 Jahren diskutiert.[62]

Im Januar 2013 erklärte sich Transocean bereit, 1,4 Milliarden US-Dollar für Verstöße gegen das US Clean Water Act zu zahlen

BP hatte zuvor zugestimmt, 2,4 Milliarden US-Dollar zu zahlen, sah sich jedoch mit zusätzlichen Strafen konfrontiert, die zwischen 5 und 20 Milliarden US-Dollar liegen könnten.[65] Im September 2014 stimmte Halliburton zu, einen großen Prozentsatz der Rechtsansprüche gegen sie zu begleichen, indem er 1,1 Milliarden US-Dollar in Form von drei Installationen über zwei Jahre in einen Trust einzahlte

Am 4

September 2014 entschied der US-Bezirksrichter Carl Barbier, dass sich BP der groben Fahrlässigkeit und des vorsätzlichen Fehlverhaltens nach dem Clean Water Act (CWA) schuldig gemacht habe

Er beschrieb die Handlungen von BP als „rücksichtslos“, während er sagte, die Handlungen von Transocean und Halliburton seien „fahrlässig“

Er gab 67 % der Schuld an der Ölpest BP, 30 % Transocean und 3 % Halliburton zu

BP gab eine Erklärung ab, in der er der Feststellung entschieden widersprach und sagte, dass gegen die Entscheidung des Gerichts Berufung eingelegt werden würde.[67] Am 8

Dezember 2014 wies der Oberste Gerichtshof der USA die rechtliche Anfechtung von BP gegen eine Entschädigungsvereinbarung wegen der Ölpest im Golf von Mexiko im Jahr 2010 zurück

Die Vergleichsvereinbarung hatte keine Obergrenze, aber BP schätzte zunächst, dass es ungefähr 7,8 Milliarden Dollar (6,1 Milliarden Pfund) zahlen würde, um die Opfer zu entschädigen.[68] Siehe auch [Bearbeiten]

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